レシーバーシップへの粘り強いパス

ジュビリー セーリング トラスト (粘り強いです) 大型帆船SVを所有・運営する株式会社JST(T)L 粘り強いです、閉店しました。

'粘り強いです そして、JST(T)Lが所有するすべての資産は、裁判所によって任命された正式受領者の手に渡されます。 すべてのスタッフ（船舶および陸上）は JST(T)L 会社に雇用されており、そのため、今後はポストに就くことはありません」と、組織のウェブサイトには衝撃的な声明が記載されています。 「電話、ウェブサイト、ソーシャルメディア、電子メールは今後監視されなくなる」としている。

その間、JST(T)Lとは別の組織であるJST慈善事業が継続できるかどうかについて慈善委員会によって審査される予定です。

この組織は、XNUMX 隻の大型帆船の運航と新しいコミュニティへの取り組みに伴う高額な費用のため、長年にわたり財政難に直面しています。 過去 XNUMX 年間に XNUMX 回の大規模な資金調達の呼びかけ、借り換え、いくつかの組織再編、艦隊規模の XNUMX 隻への縮小、そしてもちろんパンデミックがあったことは周知の事実です。

2022 年 XNUMX 月、ジュビリー セーリング トラスト社は、慈善団体の主要債権者の XNUMX 人が、未払いの債権を取り戻すために差し迫った法的手続きを行うと脅したため、管理を余儀なくされました (慈善団体の信託の取り決めはこの記事では取り上げられていません).

JSTは、 2022年XNUMX月のオンラインオークション 放っておいてから 問題を抱えた寄付者は寄付を撤回します 前の月。 しかし、その前でさえ、で報告されているように、 MINで実際に何が起こったのかについての質問がありました JSTの2019年1月のXNUMX万ポンドの控訴.

「JSTは以来、この非常に高価な船に苦労してきました。 粘り強いです が建造されましたが、このユニークな船のコストの遺産から解放されることは一度もありませんでした」とピーター・カーディ氏（キャリア慈善アナリストであり、XNUMX年以上JSTでボランティア監視リーダーを務めている）は言います。 「とても悲しかったのは、 ネルソン卿 障害者と健常者が平等に航行できるようにすることを目的として建造された最初の船として起工されました。 と 粘り強いです また、行動を停止すると、特別な機会が解き放たれます。

「しかし、JST は他の企業がたどってきた道を切り開きました。 英国のセイルトレーニング組織のいくつか（例： オーシャンユーストラストサウス）現在は、障害のある人々やその他のニーズを持つ人々が、より従来型の船を航行することで自由と自己啓発の恩恵を享受できる機会を提供しています。」

JST(T)Lは、さまざまな資金調達モデルを試みる際に、社内外の多くの協議を行ったと述べている。 そのほとんどは資金調達に大きく依存しており、あるいは船をチャーターするのに全額を払ってくれるパートナーを引きつけようとしていた。

「過去15か月間、私たちは航海費用の75〜80パーセントを支払う（またはこの目的のために確保された奨学金を使用する）航海乗組員からの収入にもっと依存する資金戦略を試みました」と声明には述べられています。

「残念ながら、私たちの航海の売り上げも募金活動も、運営に必要な月額約150万ポンドを満たすには至っていません」 粘り強いです そして、私たちの航海を遂行するためでも、477年2022月の戦略変更以前に蓄積された歴史的負債（約XNUMX万XNUMXポンド）を返済するためにも、彼女を法的に遵守し続けてほしい。

「融資や代替事業計画など、状況を変えるためのいくつかの選択肢を検討してきましたが、資金調達に必要な全額を調達することもできなかったことが最近分かりました」 粘り強いです 計画された大西洋横断に間に合うように、規制上の乾ドックを通過しました。

「もしカリブ海でプログラムを再開しようとした場合、カリブ海への『配達航海』（航海乗組員の出航費用や航海費用の支払いなし）として航海することになると、新たに多額の支出が発生することになるが、我々はそうはならないだろう」残りの冬季航海プログラムに参加することができます。 これは、カリブ海航海を遂行する実行可能な方法がないことを意味し、そのため、2024年XNUMX月までのすべての航海をキャンセルする必要がありました。

「これらの冬の航海の残金の支払い（現在100万ポンド近くが支払われる予定である）がなければ、航海がキャンセルされた航海乗組員に返金できないことを知って、当社の取締役会と財務部門との緊急協議を開始した。および法律顧問、その他JSTの歴史に長年のつながりを持つ主要人物。

「残念ながら、XNUMX月の差し迫った支出（乗組員や陸上チームの賃金を含む）を賄う収入が確認されていないため、他の資金調達の選択肢を追求する時間も、公的資金調達の呼びかけも、法的手段を講じる時間もありません。」顧問らは閉鎖が利用可能な唯一の選択肢とみている。

同団体によると、航海を予約した人全員に、保険から航海料金を請求するための電子メールが送信されたという。

それまでの間、JST(T)L 会社とは別の組織である JST 慈善団体が慈善委員会によって審査される予定です。 慈善団体の信託証書は、活動を大型船舶のみに限定していないため、将来的には慈善団体が異なる方法で活動する可能性があることを意味する可能性がある。 この決定は慈善委員会によってまだ下されておらず、この決定の期限は公表されていません。

「この状況は関係者全員にとって非常に動揺していますが、私たちのサポーターである皆さんが両国の関係で達成に貢献してきたすべてのことを誇りに思っていただけることを願っています」 ネルソン卿 および 粘り強いです 彼らの発売以来。 皆さんが航海乗組員として航海し、陸上や船上でボランティア活動をし、可能でアクセシブルな環境で何が達成できるかについての資金集めと意識向上にご協力いただけなければ、この期間中、56,728 人の障害者および非障害者と直接協力することはできなかったでしょう。時間だ」と声明は続く。

「あなたは、XNUMX 隻の驚くべきユニークな大型帆船とその乗組員を世界中に連れて行くのを (XNUMX 回) 手伝ってくれました。 あなたは南極を含むすべての大陸に私たちの使命をもたらし、これらの冒険に参加したすべての人に一生の思い出を提供しました。 あなたは、さまざまな規模や業界の企業向けに、企業および社会的責任プログラムの策定を支援してきました。 あなたは私たちの使命を上陸させ、学校、オフィス、個人的なネットワークのあらゆる能力、年齢、背景、状況の人々の生活に大きな変化をもたらしました。

「JST一同、この素晴らしい旅にご参加いただき、心より感謝申し上げます。」

メイン画像の礼儀 セイルトレーニングインターナショナル。 記事は 15 年 2023 月 XNUMX 日に更新され、JST の前監視リーダーである Peter Cardy の意見が含まれています。