ケープタウン: 南アフリカのスーパーヨット資格はどのように変化しているか
写真提供：V&A ウォーターフロント
紅海での海賊行為を受けて、南アフリカは訪問船舶に安全な避難場所と新たなスーパーヨットのハブを提供できるだろうか？スーパーヨット ケープタウンの創設メンバーであるヴェダ プレトリウスが新たな事業について語る…
南アフリカには、国際ボート産業において確かな実績があります。同社は双胴船部門で圧倒的な成功を収め、RIB および作業ボート業界で高い評価を得ており、現在はスーパーヨット部門に目を向けています。地元の水産業が結集し、体制強化に取り組んでいる 南アフリカ スーパーヨットの誘致と最も重要な輸出品であるスーパーヨット乗組員の育成に重点を置いたレジャーマリン分野での地位を確立しました。
ケープタウンの造船業
ケープタウンの地方自治体と業界関係者は団結し、この地をスーパーヨットの新興地として位置づけています。ケープタウンは長年ヨットを歓迎してきましたが、現在ではケープタウンをスーパーヨットの拠点として発展させるべく、ますます積極的に取り組んでいます。
スーパーヨットハブの強さは、重要なサービス、マリーナ、クルージンググラウンド、ヨットが簡単に訪れることができる法的枠組みを提供する強固な地元産業など、ただしこれらに限定されないいくつかの重要な要素によって決まります。すべての要素を統合するには、官民の熱心なパートナーシップが必要です。ケープタウンにはそれが今あります。
南アフリカは第 2 位の建設国です。 世界中のカタマラン、そして 活気に満ちた地元の造船業 必要なすべての付随サービスが含まれます。この業界は、政府と連携した業界団体の支援もあって、成長し、発展することができました。その代表的な例が、スーパーヨット業界のチャンスを地方自治体にアピールするために2019年に設立されたBlueCapeだ。
V&A ウォーターフロント ケープタウン
BlueCape は、設立メンバーであるケープタウン市と V&A ウォーターフロントとともに海洋経済を擁護し、スキル開発を促進し、海洋インフラの強化を提唱することを目指しています。ケープタウン クルーズ ターミナルの開発および管理会社である V&A ウォーターフロントとの提携により、クルーズとスーパーヨットの分野間の相乗効果が明らかになり、税関、入国管理などにおける共通のニーズに焦点が当てられています。
「ケープタウンにさらに多くのスーパーヨットを誘致するには、パートナーシップによるアプローチが重要です。 V&A は水道インフラを所有し、運営を監督しています。地元 南アフリカ造船業者輸出評議会 (SABBEX) メンバー ボートの製造、修理、サービスに関する豊富な専門知識を提供します。ブルーケープは、中小企業や零細企業がこの経済機会に参加してこの分野を成長させ、より多くのスーパーヨットが私たちの美しい街を訪れ、滞在することによって生み出される幅広い分野の参加を可能にする将来の機会を予見しています」とブルーケープのヴァネッサ・デイビッドソン氏は述べています。
世界的なスーパーヨット艦隊の増加により、V&A ウォーターフロントは、ケープタウンを訪れる大型スーパーヨットを支援し収容するための波止場インフラへの追加投資を検討しています。
V&A ウォーターフロントの海洋・産業担当エグゼクティブマネージャー、アンドレ・ブレイン氏は次のように述べています。「V&A ウォーターフロントは、ブルーエコノミーの可能性と成長、特にスーパーヨット部門が地域経済、スキル開発、関連する雇用機会にもたらす可能性を認識しています。」 。関連施設やサービスを備えた専用のスーパーヨットハブの開発を通じて、ウォーターフロントの施設を拡大することが当社の意図です。この開発は近い将来実現する予定で、停泊だけでなく、保管庫、コンシェルジュ施設、給油施設、そして新たに建設されるヘリポート施設にすでに設置されているヘリコプター着陸ベイも含まれる予定です。」
海賊行為と貨物
アデン湾での商船や民間船に対する最近の攻撃により、貨物船、大型トロール漁船、クルーズ船から、帆走ヨットやスーパーヨットに至るまで、南アフリカへの海上交通量が増加しています。
スーパーヨット ケープタウンは、より多くのスーパーヨットを地域に誘致するために設計された新しいオンライン プラットフォームで、船長と直接対話する積極的な姿勢をとっています。
スーパーヨット ケープタウンは 2023 年 XNUMX 月に就航し、ブルーケープ、SABBEX、V&A ウォーターフロントと協力して、訪問予定者にガイダンスを提供することで地元のスーパーヨット部門を促進しています。あらゆる不安は主に、何が彼らを待っているかについての不確実性から生じています。しかし、スーパーヨット ケープタウンは、地元のサービスプロバイダー、停泊オプション、利用可能な一連の施設に関する包括的な洞察を提供することで、これらの疑問を効果的に払拭するのに役立ちます。
水、エネルギー、そして犯罪
スーパーヨット ケープタウン 犯罪、安全、ビザ規制に関する問い合わせを定期的に受けています。これらの懸念に対処するために、チームは率直な回答を提供します。他の主要な世界都市と同様に、ケープタウンにも避けた方がよいエリアがあります。しかし、乗組員とゲストがほとんどの時間を過ごす地域は特に安全です。
同協会は、特に 3 か月を超える長期滞在を計画している乗組員にとってビザの問題に関する課題を認識しており、業界団体は内務省と積極的に解決策の可能性を模索しています。
南アフリカの計画停電を表す負荷制限の話題は、特に過去数年間のホスピタリティ業界への重大な影響を考慮すると、懸念を引き起こしています。これに応じて、ほとんどの企業は代替電源に投資を行っています。現在、ほとんどの個人住宅、ホテル、ショッピング センター、レストラン、さらには住宅用建物に発電機、インバーター、ソーラー パネルが設置されており、サービスの継続性と快適性が確保されています。
水供給の問題は、特に過去の干ばつ危機に言及して、しばしば表面化します。スーパーヨット ケープタウンによると、ここでの物語は回復力に関するものです。これは、水不足の課題を乗り越えただけでなく、水の保全をより意識したコミュニティを形成した都市の、おそらくユニークな称賛に値する例です。
スーパーヨットの訪問者が停泊するV&Aウォーターフロントは、2024年5月に淡水化プラントの稼働を開始する予定である。この施設は、必要に応じて毎日最大XNUMX万リットルの水を生成する。エネルギーの面では、ウォーターフロントはソーラー パネルとディーゼル発電機の設置を進めており、重要なサービスが中断されることなくサイトが稼働し続けることを保証します。
スーパーヨットの停泊施設を含む将来の開発は、内蔵の待機発電を備えて設計されており、V&A ウォーターフロントは 2030 年までに自給自足を達成することを目指しています。
ヨット乗組員
乗組員の訓練を正式化し、レベルを高めるために、舞台裏でも重要な取り組みが行われてきました。南アフリカの乗組員は世界のスーパーヨット乗組員の約30％を占めており、スーパーヨット・ケープタウンはこの部門が本格的な統合によって恩恵を受けると考えている。
南アフリカでトレーニングと職業紹介を提供している企業のうち 4 社が GUEST (スーパーヨット トレーニングにおける優秀なガイドライン) の認定を受けており、現在さらに多くの企業が認定を申請しています。南アフリカで高度に認定されたトレーニングプログラムを確立することで、将来のスーパーヨットハブとしてのこの地域の資格をさらに高めることができるでしょう。
サンドラ・キム・ジョーダンより ヨットパーサーオンラインのパーサートレーニングを提供する同社は次のように述べています。「有利な為替レートのおかげで、私たちはヨット業界のトレーニング首都として南アフリカを売り込むユニークな機会を持っています。それでも、認定された旗の下で国際レベルのトレーニングを提供する地元のトレーニングプロバイダーによってのみ完了する必要があります。」
スーパーヨット分野の発展により、乗組員に求められるものにも変化が生じています。ハードワーク、サービス精神、勤勉さ、細部への配慮などの中核となるソフトスキルは残りますが、船舶の種類やヨットの所有権の変化により、新たな要件が生じています。新しいエネルギー ソリューションや代替燃料の出現により、この分野での勤務を希望するエンジニアのトレーニングが必要になります。
乗組員のローテーションも、ますます重要なテーマとして浮上しています。スーパーヨットでの長期的なキャリアを求める個人に対応し、仕事の寿命を延ばすために、業界は乗組員が仕事と私生活のバランスを取れるようにする新しいローテーション方針に適応しており、特定のヨットやプログラムに専念する人に追加の福利厚生を提供しています。さらに、乗組員が単一のヨット管理機関に忠実であり続ける傾向が生じており、キャリアの成長を促進し、献身的な姿勢を示すために、その機関のフリート内のさまざまなヨット間を異動する可能性があります。
南アフリカのスーパーヨット産業は、地元の発展とよく訓練された労働力に支えられ、成長の態勢を整えています。しかし、地政学的な緊張とテクノロジーの変化は、この分野における継続的な適応と革新の必要性を浮き彫りにしています。
すべての画像は V&A ウォーターフロントの提供によるものです。
