Covid-19はアメリカズカップの内港レース計画を前進させる

オークランド・ポーツは、第36回アメリカズカップ大会のすべてのレースでインナーハーバー競馬コース（BおよびC）の使用を容易にすることを発表した。

これは 激しい口論 インナーハーバーのレースコースに関しては、挑戦者らはチームエミレーツ・ニュージーランド（ETNZ）が不当に有利であると集団的に主張したが、インナーハーバーは使用できないとの裁定を下した仲裁委員会によってこの主張は支持された。 これは、陸上の観客が試合から切り離され、カップ主催者にとって大きな打撃となった。

　 弁護側は調停で決定を覆すことを望んでいた これが確実に実施されるかどうかは定かではなかったが、現在は新型コロナウイルス感染症（クルーズ客船の交通量が減少）の影響で状況が再び変化する可能性があり、その結果、レースコース上ですべてのチームに公平な時間が与えられ、問題が解決されるかもしれない。

ポーツ・オブ・オークランドのCEO、トニー・ギブソン氏は「XNUMX月以来、状況は大きく変わった」と語る。 「クルーズ船はオークランドに寄港できなくなったため、レースのために航路が閉鎖されたとしても、貨物輸送をうまく管理できると現在私たちは信じています。 私たちは船会社と協力して、運航への影響を最小限に抑え、オークランドの貨物の流れを維持できるようにしていきます。

「このような形でイベントをサポートできることを大変うれしく思います。」

「トニーと彼のチームは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（ETNZ）とアメリカズ・カップ・イベント・リミテッド（ACE）が、このアメリカズ・カップをこれまでで最もアクセスしやすく包括的なイベントにするという私たちが数年前に交わした約束を果たせるよう支援するために全力を尽くしました」とグラント氏は語った。ダルトン、ETNZ、ACE CEO。

ETNZは先週、アメリカズカップ仲裁委員会に調停を申請したが、挑戦者の少なくともXNUMX人が調停に応じなかったため、現在は却下されている。

この要請と並行して、ETNZとACEは、想定通りにインナーハーバーコースでレースが開催できるようにすることが極めて重要であるため、二次的解決策についてオークランド港と協議した。

この問題を解決するために、オークランド港湾局は、プラダ カップのラウンドロビンと準決勝の間にさらに 10 日の公式レース日と XNUMX 日の予備日を設け、すべてのチームがすべてのコースを利用できるようにすることに同意しました。

Bコース・Cコースがレースで使用される日は13時から00時まで航路を閉鎖する必要があります。 これは、レースと観客のボートがコースに到着するまでの時間を確保し、レースを終了し、船が安全に出入りできるようにコースを空けるためです。

毎日どの競馬場が使用されるかの決定は、レガッタディレクターの責任となります。