ビデオ: ダイビングボートで火災、全員無事と報告

ダイビングボートの火災

シーサファリVIIインドネシアに本拠を置くダイブチャーターボートもまた火災の犠牲者となり、(まだ確認されていないが)過去6ヶ月間に3隻のライブアボードがこの方法で失われたことを示唆するコメントがあった。

火災は2年2024月26日にコモド国立公園エリアで発生した。乗客XNUMX名と乗組員XNUMX名全員が乗っているようだ。

アレックス・リンドブルーム, an underwater film and photography professional, says he was onboard a boat bound for the Rinca Ranger Station in Komodo National Park when he noticed some smoke coming from the distance.

「それは大したことではなく、少し激しい排気ガスのように見えましたが、すぐにそれがボートからのものだと気づきました」と彼は言います。 「私たちのボートの船長は、それが船であることにすぐに気づきました。 シーサファリVII、このエリアの古いライブアボード。無線ではあまり情報が得られなかったので、船は明らかに燃えており、黒煙が立ち上っていたため、助けが必要かどうかを確認するために船のルートを変更しました。」

リンドブルーム氏(写真は上で使用されています)は次のように続けています。ラブアンバジョからの数隻のスピードボートも途中にあり、別の日帰りダイビングボートもすでに救命ボートでゲストを回収中だった。

「私たちが知る限り、乗組員とゲストは全員無事にボートから降りることができました、ありがたいことに!」ボートは錨も係留もしておらず、コモド島とリンチャの間のリンタ海峡を南に漂っていた。私たちの船の船長によると、 シーサファリVII その後、喫水線まで焼け落ち、最終的にはパダル島の北側に上陸した。」

パディ・トラベル 言う シーサファリVII (下の写真は火災前の写真、提供: 4 つのダイビング ライブアボードすべて) は、バリ島からヌサ レンボンガン、コモド、フローレス島など、インドネシアでのスキューバ ダイビング クルーズを提供しています。 2015年に改装され、アッパーデッキには美しい木製のジャグジーが備わっています。

ボートのデッキにある明るい色のサンラウンジャー

ダイビング旅行サイトでは、「人目を引く時代を超越した場所で、ギリ・トラワンガン、ラブアン・バジョ、マウメレ、ビマを巡り、活火山であるサンゲアンを越える古典的なクルージング体験をダイバーに提供し、インドネシアとバリにインスピレーションを得た美しい芸術と特徴」と説明している。

ダイビングボート火災

による ダイバーネット 大洋 (下の写真はMYさんのご厚意により提供) 大洋 Facebook の Liveaboards も)、インドネシアのラジャアンパットで操業中に大規模な火災に見舞われました。火災は1年2024月XNUMX日に発生し、エンジンルームから発生したと報告されている。そのため、ゲストと乗組員の迅速な避難が必要でした。

ダイビングボートで火災が発生

火はすぐに広がりましたが、乗客と乗組員はすぐに入札車とともにエアボレック村に避難しました。

上記に先立ち、豪華スキューバダイビング・ライブアボード インド・サイレン (下の写真はソーシャルメディアで出回っている写真より)30年2023月XNUMX日にラジャアンパットのピアイネモ諸島近くで火災により焼失した。

煙が立ち上り焼け落ちたダイビングボート

乗客15名と乗組員16名全員が安全に避難し、負傷者の報告はなかった。船はファムに向かう途中でワイゲオ島を出発したとのこと ダイブマガジン.

紅海とインド太平洋で大規模なライブアボード船団の所有者は最近こう語った。 底流:「これは数字のゲームです。船もどんどん増えてきました。統計的には、運航中の船舶が失われる数はこれまでよりも少なくなっています。あそこには船が多すぎるんだよ。」

しかしそれだけでは、4000週間の乗船にXNUMXドル以上を費やす人々を対象とした多くの高級ボートがなぜこれほど深刻な安全上の問題を抱えているのか十分に説明されていない。これは、他のオーナーの安全問題を痛烈に批判していたあるオーナーがダイビング Web サイトに語った内容とより一致しているかもしれません。私のプレゼンテーションの XNUMX つのセクションは、IACS クラスと安全性、冗長性などに関するものですが、これまで私にフォローアップの質問をした人は一人もいませんでした。すべての質問は価格と手数料にのみ関連しています。」

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