ボートシェアサブスクリプションで提供されるCandelaC-8

カンデラのC-8電動水中翼スピードボートは、ストックホルムとマヨルカでアガピボートクラブを通じてボートを共有できるようになります。

スウェーデンを拠点とするカンデラ、最近 24万ユーロの投資を確保、C-8をに組み込む アガピのボートシェアスキーム、スカンジナビア、英国、マヨルカ、メノルカ、マルベーリャ、クレタ島のプレミアムボートへのサブスクリプションサービスアクセスをユーザーに提供します。

から C-8の発売 100か月前、Candelaは、ハイテクボートの注文を2022件以上受けており、XNUMX年の残りの期間は売り切れていると述べています。

「CandelaC-8の需要は非常に高いことがわかります。 共有用のC-8を提供することで、より多くの人々が電気ハイドロフォイルのスリルを体験できます。これは、レジャーボートの脱炭素化という私たちの使命に沿ったものです」とCandelaのCEOであるGustavHasselskogは述べています。

「カンデラと協力し、今後アガピボートクラブの艦隊に参加できるようにすることは、より多くの人々が最高のプレミアムにアクセスできる、より持続可能な未来のために伝統的なボートを破壊するという私たちの使命の大きな一歩です。ボートと手間のかからないボートライフ」とアガピボートクラブのCEO、ペダーアスプルンドは言います。 

C-8は、「メンテナンス不要のボート体験」のためにも作られています。 カンデラC-POD駆動列は、3,000時間のサービスフリー時間で設計されています。

「ほとんどのレジャーボートは年間30〜50時間しか使用されませんが、共同使用の船は週に数百時間稼働する可能性があり、従来のICE船外機の頻繁で費用のかかるオーバーホールが必要になります。

「電気カンデラC-POD駆動列は、商用利用を目的として設計されており、今後の水上輸送フェリーカンデラP-30と新しいタクシーボートカンデラP-12にも電力を供給します。 目標は、新しいレベルの製品の信頼性を提供することです。これは、ボートの共有に明らかに多くの利点があります」とHasselskog氏は述べています。

カンデラ氏によると、最高速度は30ノットと主張されており、C-8は従来の電気ボートよりもXNUMX倍効率的であり、高速で全電気航続距離を長くすることができます。