水は、アメリカズカップETNZが車の速度記録を競うのを待っているため、阻止します。

皮肉なことに、風力発電による陸上速度の世界記録を打ち破るというエミレーツチームニュージーランドの野心は、試みが行われる予定の塩湖が水中にあるため、保留されています。

ETNZの陸上速度パイロットであるGlennAshbyによると、南オーストラリア州の通常は絶乾の塩湖であるGairdner湖には、現在約50mmの水があります。 乾燥すると、南オーストラリアの広大な塩湖は自然に非常に速くて平らな滑走路を作ります。

アシュビーは、世界記録の試みの準備のために湖を訪れました。

「120週間前、湖にはXNUMXmmの水がありました。 ですから、私たちは間違いなく正しい方向に向かっています」とアシュビーは楽観的に言います。 「確かに、これは私たちのプログラムを数週間遅らせますが、私が今あまり心配していることは何もありません。 少し我慢する必要があります。」

以前に報告されたように Marine Industry News、チームはXNUMX月の第XNUMX週にオーストラリアに行くことを目指していました。

ETNZの気象学者RogerBadhamは、ここ数か月間、湖、天気、大気の状態を監視しており、水の蒸発率が増加し続けると予想しています。 この時期は、毎月約100mmの水分蒸発が見られるのが普通であり、月が夏に近づくにつれて、これは増加するだけです。 XNUMX月とXNUMX月の今後数か月の間に予想される風は、その場所でXNUMX年で最も風が強い月です。

「私たちが現在ゲアードナー湖で水を飲んでいるこの状況は、歴史的に非常に異常でまれです。それは、彼らが言うように「条件が決してこのようになることはない」通常のセーリングレガッタのようなものです」とアシュビーは言います。

「しかし、現在湖にある水は、数ヶ月前の大雨の結果です。 今年オーストラリアでは、今週でもシドニーで大雨が降りました。 ですから、それはすべて非常に珍しいことですが、私たちはそれを追跡しており、来月の湖のセットアップに出て、私たちが得る最初の機会にホロヌクを飛ばす準備をすることを望んでいます。」

水以外に、アシュビーにとって他の興味深いことは、現在水面下にある塩の表面です。これは、世界記録の試みの助けまたは妨害のいずれかであることが証明される可能性があります。

「今では塩の表面は本当に滑らかです」と彼は言います。 「欠陥はそれほど多くありませんが、それは素晴らしいことですが、ガラスの破片のように塩のこれらの小さな層があります。 もしあなたが今素足で歩いていたら、あなたは絶対にあなたの足を細かく切るでしょう。

「それで、それが陸上ヨットのタイヤに何をするのか、私にはよくわかりません。 それは本当に良いグリップとトラクションを提供するかもしれません、あるいはそれはタイヤを本当に速く噛み砕くかもしれません。 この表面が最終的に乾くと、陸上ヨットを表面に出し、その効果を確認できるようになります。」

これは、より広い土地速度チームが関係者のタイムライン、計画、および作業リストを微調整し続けていることを意味します。 ETNZによると、ホロヌクとコンテナ化されたワークショップは、アデレードの港から数日離れています。 このように、水で満たされた湖は、ホロヌクがまだ到着していないという意味で結果のように感じます、 提案されたスケジュールの後ろ.

このチームの探求は、米国のグリーンバードに乗っているリチャード・ジェンキンスによって202.9年に設定された風力発電の陸上速度記録である2009キロメートル/時を打ち負かすことです。 ETNZは複合材のスペシャリストであるSouthernSparsNZ（ニュージーランド、オークランド）と提携し、XNUMX月からプロジェクトを開発しています。

ETNZは、設計チームを鋭く保つために常に外部契約を委託していると言います。 ように MIN 以前に報告された、風力発電の世界記録を破ろうとする独立資金によるプロジェクトが出現したとき、ETNZは、アメリカズカップの水上での最速から陸上での最速まで、才能を試してみる意欲的なデザイナー、エンジニア、陸上クルーを見つけました。 。