乗組員の劇的な救助の後、トリビュートがトゥリケツに注がれる

トリビュートは トゥリケトゥ、先月（52月18日）、北大西洋に沈んだ後のインフィニティXNUMX。

ヨットは、未確認飛行物体（UFO）と衝突したときに、ポルトガルのカスカイスからゴスポートのチーム基地に戻って航海していました。 XNUMX日後、乗組員全員が石油タンカーに避難し、 トゥリケトゥ 海に捨てられました。 XNUMX人の配達員全員が無傷で生き残った。

「残念ながら、海上での異物との衝突の事例が増えており、これが私たちの海とセーリングコミュニティの健康に影響を及ぼしています」とヨットを製造したCompositeBuildersのBrianMcInnesは言います。

翌日、スポッター機の直接の助けを借りて、強力なタグボートがその地域を捜索するために送られました。 検索は多国籍チームを引き込み、海と空気の回復の専門家を支援するために毎日のドリフト計算を作成しました。 XNUMX週間の集中的な検索の後、 トゥリケトゥ チームは29月XNUMX日に検索を停止しました。

「美しい新しい獣を見つけるために他に何ができるだろうかと思ったので、私は多くの眠れない夜を過ごしました」とレーシングチームのオーナーであるArtoLinnervuoは言います。 ただし、フィンランドのニュースサイト Helsingin Sanomat ボートには、バッテリーが濡れたときに機能しないロケーターがあったと報告されています。

セーリングアナーキー 事件についての憶測を保留するよう求めた。 UFOがボートに正面衝突したかどうか、またはそれがケーシングの損傷につながったホイルであったかどうかについての詳細はありません。 これについてのコメントは役に立たないだろう、とウェブサイトは言います、そしてそれ自体は賢明であるだけでなく、チームと事件に関係した人々が何が起こったのかについて彼らの見解を明らかにするまで待つだけです。

チームとソーシャルメディアで達成することをチームが望んでいたこと、そして望んでいることに対するサポートは圧倒的でした。

「挫折はこのスポーツの一部です…あなたが持っている態度で、あなたはそれを成し遂げるでしょう」とあるコメンテーターは言います Instagram、そして「これをこれまで以上に強く成長する機会としてあなたが変えると確信しています」と別の人は言います。

ボートの構造について質問があります。 「ボートに内部フロート（フォーム、エアバッグ）と水密コンパートメントがあるかどうかを知りたいと思います」とXNUMX人は言います。 Facebook ユーザー。 「これは高速オフショアレーシングヨットとしてラベル付けされています。つまり、水中の物体（ゴミ、大きな魚、木の幹など）との衝突が高速で発生すると、構造的な損傷が発生し、水密性が失われます。 学んだ教訓が姉妹船や後のモデルに浸透することを願っています。」

乗組員がEPIRBを打ち上げる前にXNUMX日間待ったことを考えると、船内の乗組員は希望していたようです トゥリケトゥ 足を引きずって基地に戻ることができるでしょう。

「ボートは悲しいことに終わった。 これはプロジェクトにとって大きな後退でしたが、私はそれが終わるとは思っていませんでした。 新しい章が始まります」とLinnervuoは語った ヘルシンギンサノマ。

「私たちは、そのような活動には独自のリスクと危険性があることに気づきました。 私たちの安全システムが機能し、乗組員は安全になりました。 海にはいろいろな轟音があります。 私たちはそれが何であったかさえ推測しません。

「今では、洗い流される書類や洗濯物がたくさん残っています。 事故で幸運なことに、5000海里近くの船を航海する時間がありました。 私たちは、ボートが私たちの目標を達成するための要件を満たし、さらにはそれを超えていることを示しました。」

次のモデル、そして彼女の国際的な血統は、人気のあるテーマです。

「彼女は素晴らしく、彼女を作ることは国際的な大きな努力でした。 良い時期に再建できることを願っています」とFacebookのあるコメンテーターは言います。

「船は交換することができます、そして私はそれをする機会を与えられたより高い仕様で期待します。 忙しくするのが一番です。 インフィニティヨットでSRWリグを見たいと思っています」とある人は言い、「バージョン2は、保険会社のダイムですべてを完璧にする機会になるでしょう」と別の人は言います。

「私はいつの気持ちを決して忘れません トゥリケトゥ フォイルに寄りかかって波の上に初めて身を乗り出し、波の助けを借りずに28ノットのボート速度に簡単に到達し、風速は当時のボート速度にさえ近づきませんでした。」 Linnervuoは言います。

「非常にゆっくりと私の考えは未来を見始めています。それはこの壊滅的な状況で私に力を与えます。 世界のセーリングコミュニティで大きな注目と関心を集めてきたこのような革命的な船を失うことは、長年の仕事の後、私の人生で最も困難な瞬間のXNUMXつですが、私たちの目標と一緒に大きなものを勝ち取るという私の夢をあきらめています国際グランプリのオフショアレースシーンで私のフィンランドのオフショアレーシングチームと一緒にいると、はるかに悪いでしょう。」

Linnervuoは、チームとInfinitiYachtsとのコラボレーションは継続すると述べています。 その間、それは他のオフショアレーシングヨット（エクストラスタークオーシャンレーシングソサエティ）の訓練と競争を続け、他の競争力のあるボートをチャーターする可能性があります。

ヒューウェルボーンによって設計されました、インフィニティ52は、セミカスタム生産用に開発された最初のフォイルアシスト高性能/レーシングヨットです。 Marine Industry News ほんの数週間前に彼女の海上公試について報告した。

「インフィニティ52は、DSSを搭載した最高のヨットであるというあらゆる兆候を示しました。 彼女の行動とバランスは申し分のないものであり、スピードを見つけるのは簡単でした。 の開発と構築に長い時間を費やしてきた トゥリケトゥ 彼女の喪失は重大な失望ですが、船体XNUMXは順調に進んでおり、船体XNUMXは数週間以内に開始する予定です」とInfinitiYachtsの創設者であるGordonKayは述べています。

「私はCompositeBuildersのチーム全体と、 トゥリケトゥ 水上で、この美しいヨットでの不幸な事故を聞いて、私たちはどれほど悲痛なことでしょう。 その短い寿命の中で、ボートの性能は期待を上回りました。 。 。 乗組員が無事であり、Artoと彼のチームがすぐに水に戻ることを望んでいます」とMcInnesはコメントしています。