環境庁のナビゲーションの転送

IWAは、適切な資金パッケージを使用して、環境庁の650マイルほどの内陸航行をCanal＆RiverTrustが管理するようキャンペーンしています。

経歴
その多くの環境責任に加えて、環境庁は南東のテムズ川やメドウェイ川などの650マイルの水路、アングリア地域の多くの水路（アンコルム川、ブラックスルースナビゲーション、グレートウーズ川、ネネ川、ストゥール川、ウェランド川、グレン川）、および残りのXNUMXつの港であるリドニーハーバーとライハーバー。

Canal＆River Trustへの資金提供は15年から2012年間保証されていましたが、環境庁（Canal＆River Trustの設立時に新しい水路チャリティーの一部として提案された）のナビゲーション機能の予算はまだ残っています。カットの対象
Defra助成金。

環境庁の水路をCanal＆River Trustに移管することで、英国本土の内陸水路の半分以上に、より持続可能で革新的かつ効率的な内陸水路システムが提供されます。 大規模な組織は、目的がより明確になり、公共の余暇と内陸水路が表す資源の認識において重複する目的を持つ他の人々と提携する能力があります。 統合された組織は政府の管理の制約から解放され、顧客の要件と効果的な資産管理により集中できるようになるため、この移転により、公共の財布への圧力も軽減される可能性があります。

メリットは次のとおりです。
安全な資金調達（政府からの適切な資金調達パッケージに従う）
長期的な資産管理計画によるメンテナンスの改善
サードパーティの資金調達の機会
より大きな航海当局の一部であることから得られる規模の経済

Canal＆RiverTrustとEnvironmentAgencyは共同作業グループを結成し、現在EnvironmentAgencyが管理している河川航行のさまざまなオプションを検討します。

これに加えて、IWAは、すべての政党の国会議員に、政府の方針を維持するために、手紙を書くキャンペーンを通じて移管を支援するよう奨励してきました。

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キャンペーンの詳細については、ブリーフィングノートをご覧ください。

また、キャンペーンの更新と、キャンペーンに関するよくある質問への回答を確認することもできます。