海の状態に関するデータを収集するためのオーシャンレースヨーロッパ

オーシャンレースは、その競争相手の何人かがその最初のヨーロッパのレースの間に人間が海に与えている影響についてのデータを集めるであろうと言います。

参加しているいくつかのチームは、水中のマイクロプラスチックの測定値と気候変動が海に与える影響に関するデータを収集するための科学機器を携行します。 Ocean Race Europeの科学データ収集活動は、国連の持続可能な開発のための海洋科学のXNUMX年によって承認されています。これは、海洋の健康の低下のサイクルを逆転させ、海洋の持続可能な開発のための改善された条件を作り出す取り組みを支援します。

レースには、IMOCA60sとVO65sの65つのクラスのボートが参加します。 2つのVO60チーム、AmberSail11とW Ocean Racingチームがレース中にマイクロプラスチックのサンプルを採取し、24時間目のレーシングチームが航海する7つのIMOCA 2ボートが、二酸化炭素（COXNUMX）、海温、および海温のXNUMX時間年中無休の表面測定を行います。塩分–気候変動の指標。

オーシャンレースヨーロッパ中に収集されたデータは、これらの問題を研究およびマッピングしている科学組織に提供されます。 2時間レーシングチームが取得した溶存CO11の測定値は、欧州委員会が資金提供するプログラムであるEuroSeaによって使用されます。このプログラムは、気候変動における海洋の役割を評価し、海洋観測システムを改善します。 オーシャンレースヨーロッパでは、ボートは、海洋による炭素吸収の世界的なホットスポットのXNUMXつであり、EuroSeaの炭素監査プロジェクトの重点分野のXNUMXつである西地中海をレースします。

「海は大量のCO2と熱を吸収することにより、人類に素晴らしいサービスを提供しています。 EuroSeaは、これらのメリットを測定および理解する方法を改善するために取り組んでいます。これには、それらがもたらす金銭的価値も含まれます」とEuroSeaのDr. TosteTanhuaは述べています。

「地中海はCO2の吸収に非常に効率的ですが、これを行う能力はさまざまであり、綿密に監視する必要があります。そのため、追加のデータが非常に役立ちます。 この探求でセーリングコミュニティと協力することは、共通の目標のために海への関心と情熱を一致させる絶好の機会です。」

11th Hour Ra​​cing Teamは、CO2測定値をSurface Ocean Carbon Dioxide Atlas（SOCAT）に提出します。SOCATは、炭素削減の目標と予測を通知するCO2の年次評価であるGlobal CarbonBudgetのデータを提供します。 科学者が海洋のCO2レベルを理解して正確な予算を立て、地球温暖化を摂氏1.5度未満に制限するというパリ協定の目標の範囲内にとどまるように世界を軌道に乗せることが重要です。

「オーシャンレースのユニークな特徴は、船が超高速で移動することです」と、ユトレヒト大学の海洋学者であるエリック・ヴァン・セビルは言います。 「この速度は、さまざまな場所での測定がそれらの間の最小時間で行われることを意味するため、私たちにとって素晴らしい機会を提供します。つまり、サンプリング中に海流が変化することはありません。 これにより、観測値の解釈がはるかに簡単になります。 海洋のマイクロプラスチックを測定することは非常に困難な作業であり、より多くの組織やチームが支援するほど、より多くのデータを取得できます。」

オーシャンレースヨーロッパは今年2月/ XNUMX月にフランス北西部のロリアンで始まり、イタリアのジェノヴァで終わります。 AmbersailXNUMXは、レース中にデータを収集するだけでなく、北ヨーロッパのバルト海でのプロローグイベント中にもデータを収集します。 汚染レベルが非常に高いと考えられているバルト海でこのような測定が行われるのはこれが初めてです。 収集されたデータは、バルト海の汚染をさらに研究するために、クライペダ大学の海洋研究所と共有されます。