RNLIはトラクターが打ち上げた救命ボートの100年を記念します

王立救命艇協会（RNLI）は、XNUMX世紀前に救命艇を打ち上げた最初のトラクターと、その技術が海での命を救うためにどのように進歩したかを振り返っています。

救命ボートと乗組員は一般の人々の注目を集めるかもしれませんが、トラクターと岸の乗組員は、文字通り、体重を減らす以上の陰の英雄であると言われています。

RNLIが救命ボートを打ち上げるためにトラクターを導入してから今年は100年になります。最近の技術は、最新のシャノン打ち上げ回収システム（SLRS）で、何年も前には認識できませんでした。

1920年代以前は、馬が救命ボートを地元のコミュニティに引き寄せて安全に進水できる地点に到達するのを見るのは珍しいことではありませんでした。

1920年、救命ボートのRNLI主任検査官であるハワードFJローリー大尉は、「発射のための機械的手段を見つけることができれば、サービスの効率、確実性、速度を大幅に向上させる」と述べた。

その年、35hpのクレイトンキャタピラートラクターがノーフォークのハンスタントンビーチで平らな砂、砂丘、岩場で試用されました。 トラクターがかつて水没したにもかかわらず、打ち上げは乗組員と10人のヘルパーのみを使用して成功しました。通常の条件下では、このような打ち上げにはXNUMX〜XNUMX頭の馬と同じ数のヘルパーが必要です。

20年後、RNLIはXNUMX台のClayton Caterpillar Tractorsを購入し、それらを改造してステーションに配布しました。

1928年までに、急な砂利浜に対応できる60hpのガソリンエンジンを搭載した四輪駆動トラクターも稼働していました。

RNLIは、エンジニアリング会社と協力して農業用トラクターを改造し、救命ボートを可能な限り迅速かつ安全に発射するために、新しい、より強力で防水性のあるトラクターを長年にわたって導入しました。 救命ボートの中には駅に浮かんでいるものもありますが、ボートハウスにいるものもあり、海に入る前にビーチを越えて船台を下る必要があります。

1940年代後半までに、16台のケースLトラクターが建設され、1950年代には、11mの重いオークリー級救命艇の打ち上げの要求を満たすのに十分強力なチャレンジャーIIIディーゼルクローラートラクターが建設されました。

1960年代と70年代には、防水キャブ付きのCase 1150トラクターや、ビーチを平らにするブルドーザーブレード付きのトラクターなど、より多くのCaseトラクターモデルが見られました。

1970年代に、最初のTalusトラクターが持ち込まれ、沿岸救命ボートが打ち上げられました。 その後、1980年代に、初期のトラクターは、Mike Bigland（Preparations）Ltdと共同で設計された車両であるTalus MB-Hに置き換えられ始めました。これは、改造ではなく、救命ボートの発射を目的として設計された最初の車両でした。既存のトラクターの設計の。

1990年には、4hpのターボディーゼルエンジンを搭載したTalusMB-105Hが開発されました。 「ベンディ」として知られ、Bクラスの沿岸救命ボートを打ち上げます。 また、BクラスとDクラスの両方の救命艇を発射する防水シェルを備えたフォード郡トラクターをベースにしたTalusMB-764もあります。 SoftrakとTooltrakの車両、およびHaegglundBVも沿岸救命ボートを打ち上げます。

最新の打ち上げおよび回収車両のXNUMXつは、XNUMX月に北東海岸のノーサンバーランドにあるSeahousesRNLIで運用を開始しました。

シーハウシズの運転手であるスーザン・カルバートは、父親、叔父、祖父を含む家族のトラクター運転手の足跡をたどっています。

「ボートを進水させる前に、ボートハウスから港を越えてボートを取り出さなければなりません」とカルバートは言います。 「トラクターがなければ、ボートはまったく発進できませんでした。 私たちは皆、XNUMXつの大きなチームとして一緒に働いています。」

Calvertは現在、SLRSユニットを操作するためのトレーニングを行っています。これは、打ち上げおよび回収トラクターの最新のイノベーションです。

SLRSリグは、デボンを拠点とする会社であるSupacatと共同で設計され、現在22台のSLRSユニットが稼働しています。 シャノンの移動式船台として機能し、ボタンを押すだけで救命ボートを発射し、手動での取り扱いを減らします。 水密で、最大9mの深さまで沈めることができ、救命ボートを180度回転させる独自のターンテーブルクレードルを備えているため、10分以内に再び発射する準備ができています。

「RNLIは、救命ボートの開発だけでなく、新しいボートに関連する発射および回収システムも進歩させてきました」と、RNLIの機械トレーナーであるマークペリーは言います。

「新しい機器のボランティアトレーニングは、40時間程度で基本的なトレーニングを実施し、そのすべての機能を完全に学習します。100年前に最初のトラクターが導入されて以来、確かに長い道のりを歩んできました。」

他の画像はRNLIの厚意により提供されています。