Sea Sureは、OKディンギー用のリフティングラダーを設計しています

確かに、ピントル、ガジョン、ラダーストックなどのディンギートランサム製品のワーサッシュベースのメーカーは、 オビントンボート OKディンギーに合うようにリフティングラダーを設計および製造します。

これは、OKクラスがリフティングラダーオプションを要求した後に発生します。これにより、特に浅いエリアで、発射と回復が簡単かつ安全になります。

通常、OKディンギーには固定舵があります。 これは、ボートが深海にまっすぐに進水するセーリングエリアでうまく機能します。 ただし、打ち上げエリアが浅い場所では、船員はラダーレスで打ち上げエリアから離れる必要があります。これは、最高の船員にとっても非常に難しい場合があります。

Sea Sureは以前、世界中の多くのクラスやボートビルダー向けに特注のラダーストックを設計していたため、OvingtonBoatsはSeaSureにソリューションの設計と製造を依頼しました。

OKディンギーのプロセスも同様で、上部ピントルから下部ピントルまでのベアリング面、ラダーのピボットポイントの位置、ティラーの長さと角度、ブレードの幅を確認しました。

舵の入力が瞬時に行われるように「スロップ」のないラダーストックを取得するための鍵は、ラダーブレードを使用できることです。そのため、メリーランド州オビントンボートのクリスターナーは、2020年の封鎖前にシーシュアにラダーブレードを落としました。

そこから、サンプルのラダーストックが設計され、発送されました。 最初のサンプルは完全にフィットして機能しましたが、剛性を維持しながらストックからある程度の重量を取り除くことが決定されました。

サイドプレートから素材を取り除き、XNUMXつはOKディンギーのロゴに合わせて形を整えました。 剛性を高めるために、ストックの下部にリターンが追加されました。

「構想から実現までのプロセスは効率的で簡単です」と、OvingtonBoatsのセールスマネージャーであるNathanBatchelorは述べています。

「私たちは自分たちが求めていたものを持ってSeaSureに来ましたが、比較的すぐに製品を取り戻しました。 それは迅速な転換でした。 これは素晴らしいキットであり、OKディンギーのお客様は、新しいボートに取り付けたり、個別に購入して既存のOKディンギーに後付けしたりすることができます。 最終製品は見た目が素晴らしく、すでに英国中および世界中の船員に使用されています。 ここオビントンで私たちから独占的に入手できます。」

「私たちはこのような挑戦が大好きです」とSeaSureMDのGrahamBrownは言います。 「私たちは長年ボートビルダーと協力して、トランサムディンギー市場での製品の完成を支援してきました。 私たちは現在、世界最大のトランサムギアのメーカーであり、世界中のディンギー用のラダーストックの200の異なるデザインを持っています。 ボートのバックエンドに問題がある場合、ボートビルダーが私たちのところにやって来ます。

「世界をリードするディンギーメーカーのXNUMXつとOKデザインに取り組むことは、私たちの喜びでした。 最後に、Ovington OKの背面にある見栄えの良い製品があります。さらに、浅瀬で発進および帰還する人のために、安全性の要素が追加されます。」