メルセデス製のブリタニアのホイルが展示されています

チームイネオスが映像を公開 ブリタニアの初航海。 彼女が明らかになったとき、かなりの騒動を引き起こしたようです。

イネオスによれば、目を引く要素の一つは、 ブリタニア翼のフォイルは水を貫通して飛行します。 これらはブラックリーにあるメルセデス AMG ペトロナス F1 チームの本社からオークランドに届けられ、応用科学部門が Ineos と協力して製造しました。

これは、ディレクターのグラハム・ミラー率いる応用科学チームの最大 30 人のメンバーが参加した XNUMX か月にわたるプロジェクトの集大成であり、彼らは英国の挑戦に深く関わり、水上でのパフォーマンスの実現と加速を支援するために献身的に取り組んできました。

「メルセデスF1の細部へのこだわりは驚異的です」とイネオスのチーフデザイナー、ニック・ホルロイド氏は言う。 「設計と構築の細部でさえ、積み重なるとかなり大きなパフォーマンスの向上につながる可能性があり、その正確さが私たちのキャンペーンにもたらしてくれました。 これまで、私たちは大きなパフォーマンスの機会とそれをどのように操作できるかに注目する傾向がありましたが、メルセデス F1 アプライド サイエンスのサポートにより、最高のレベルに到達することができました。これはフォイル ウイング プログラムで直接確認できます。私たちはそれをまさに最先端に押し上げました。」

ウイングフォイルプロジェクトは、応用科学チームが取り組んでいる分野の1つにすぎず、シミュレーション、製造、制御システムにわたるサポートも追加され、FXNUMXのノウハウと能力を海にもたらします。

「私たちが検討していることの XNUMX つは追加の帯域幅であり、これにより信頼性と効率が向上し、プロジェクトの時間の節約につながりました」と Miller 氏は言います。

「また、本社に比べてチーム内に大きな内製製造能力がないことにも気づきました。 したがって、世界最高の製造ツールを使用してブラックリー社内でフォイル構築プロジェクトを実施し、特定のスケジュールに合わせてプロジェクトを推進することができました。」

このパートナーシップはオークランドで継続され、アメリカズカップレース期間中および準備期間中、現場に応用科学エンジニアが常駐し、エンジニアリング、人間科学、シミュレーション、データ分析におけるイノベーションを開発および実装します。

「ブラックリーのメルセデスF1チーム全員にとって、ウイングが初めてブリタニアを水中から引き上げるのを見た時は誇らしい瞬間でした」とミラーは語る。 「アメリカズカップには『XNUMX度目はない』という格言があるように、英国とニュージーランドの応用科学チームは、ベンとチームが初めてカップを持ち帰ることができるよう、レース最終日まで全力で取り組んでいきます」 」