RYAは、マリーナへの即時アクセスの呼びかけを主導しています
RYAは、ほとんどのマリーナが閉鎖されたため、ボートにアクセスできない人々からかなりの連絡を受けています。
「私たちは現在、メンバーがセキュリティと重要なメンテナンスに関してチェックを行うことができないことについて正当な懸念を持っていることを強く認識しています」とRYAの声明は述べています。 「ボートの所有者は、水の浸入のチェック、エンジンのメンテナンス、マリーナのスタッフが行うことができない電気設備などの重要なメンテナンスを行うために、自分の所有物にアクセスする必要があります。 多くのボート所有者はまた、メンテナンス関連の請求に関して補償が拒否されることを避けるために、保険会社から定期的に船舶を訪問する義務があります。 メンバーへのRYAのアドバイスは、保険契約の内容に関係なく、保険契約のこの側面を保険会社に確認する必要があるということです」と声明は述べています。
協会は、所有者がボートにすぐにアクセスできるようにするための明確で実用的な方法を提供する決定的なガイダンスを求めている主要な政府大臣に手紙を書いています。
ここ数週間、RYAは政府当局者と話し合っており、マリーナに閉じ込められたボートへのアクセスが制限され、管理されていると主張しています。 RYAは、マリーナを訪問し、係留または陸上のボートでの作業に時間を費やすことは、衛生および社会的距離に関する既存の主要な政府のアドバイスのパラメーター内で容易に達成できると考えています。 これまでの表明では、影響を受けたメンバーにとって明らかに重大な問題である問題の解決策が提供されていないため、RYAは大臣に訴訟を提起し、国会議員の支援を求めています。
RYAの最高経営責任者であるSarahTresederは、次のように述べています。 「しかし、マリーナのスタッフは明らかに、責任ある所有者が行うような本質的なメンテナンスを行うことはできません。
「RYAがメンバーから受けたかなりの数のアプローチは、これがボート所有者にとって重大な問題であることを示しています。 重要なメンテナンスへのアクセスを許可するために、既存の政府ガイダンス内で直ちに許可される可能性のある措置があると私たちは信じています。 すべての人は、人々を身近な家庭の外の人々から社会的に遠ざけ、高齢者や基礎疾患のある人々を保護し、不必要な旅行を防ぐという包括的な必要性に基づいています。
「RYAは、ウイルスの蔓延に対処するために政府が実施した措置を全面的に支持しており、マリーナ運営者が政府の行動を支援し、スタッフと顧客を保護する動機を理解しています。 私たちは彼らと協力して、衛生と社会的距離に関する既存の政府のガイダンスのパラメーター内でボート所有者がアクセスするためのソリューションを提供するために協力します。
「会員組織として、RYAは引き続き会員の利益をしっかりと表明し、個々のマリーナでの経験に関して直接私たちに連絡する個人会員をサポートします。」
すべてのスポーツが回復を検討し始めているので、RYAは、ボートが必要なパラメーター内で安全に再開できる最初の活動のXNUMXつであるという非常に強力なケースがあるというメッセージを伝えることを目的とした、「ボートに戻る」戦略を開発しています。社会的距離のために、現在の制限が緩和されたら。
これに応答して 最近の記事 アイルランド海洋連盟が政府に、ボートの所有者がマリーナまたは係留場所で自分の船にアクセスするように求めたところ、MINは、マリーナへのアクセスの緩和を推進しているかどうか、および緩和するためにどのような計画が提案されているかを英国海洋に尋ねました。現在の状況。
「BritishMarineは、私たちの部門が仕事に復帰することを可能にする安全な手順や対策を完全にサポートしています。そのために、私たちは物事をスピードアップするのに役立つ新しい安全な作業プロトコルを特定するためにメンバーと積極的に対話しています」コマーシャルディレクター、ディーンスミスは言います。 「私たちは、マリーナが自分たちの状況を評価し、正しい決定を下すのに役立つ決定木を導入しました。英国では、マリーナのテナントが安全に仕事を続けることができれば、仕事を続けることができます。 ロビー活動に関して英国の海洋で私たちが抱えている明らかな課題のいくつかは、私たちが一方の端に製造業、もう一方の端に余暇の参加がある多様なセグメントであるという事実から来ていますが、私たちはそのXNUMXつとしてボートを促進するために政府と対話しています許可された最初の活動のXNUMXつになることを保証するために必要なセーフガードを実装できるセクター。
「今後数週間にわたって、British Marineはこのテーマについて話し合うためのウェビナーを開催します。私たちはアイデアの共有を続け、最も安全で最速の職場復帰方法を見つけます。」
私は現在の封鎖措置を全面的に支持し、また、封鎖措置が緩和されたときにマリーナが再開を許可される最初の企業の塹壕のXNUMXつになる可能性があり、またそうあるべきであるという見解を支持します。 ボートの状態を確認するためにボートを訪問することができず、自分自身や他の人を危険にさらすことなく、いくつかの簡単なメンテナンス作業に取り掛かることができると確信していることが懸念の原因です。
マリーナで働くスタッフを保護するためにRYAがどのように役立つかについてRYAが提案していることを聞きたいと思います。 あなたは明らかにあなたのクライアントのためにマリーナを開く本当の意欲を持っていますが、読者私は社会的距離を保つことについてのあなたのコメントについて何も聞いたり読んだりしませんあなたは英国中のチームを保護することさえ考えていなかったと思いますあなたはどんなメッセージですかマリーナのスタッフが社会的距離を確実にサポートできるように支援するために送信します。 これらは私の見解であり、私の雇用主の見解ではありません。
https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34
マリーナの指針。
https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators
https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners
https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/
マリーナが閉鎖からカテゴリに分類されなかったという政府の情報で私が見つけたものから学位を取得しているHSeの学生がいくらか明確になっていることを嬉しく思います。 住宅大臣は、キャラバンパークで隔離する人々がVolnerableまたは主要な労働者のカテゴリーに該当する場合にそれらを隔離できるようにするための措置を講じました。 1974年の法律では、3つの主要な機能を1に準拠させる必要があり、XNUMXは、職場および一般の人々の健康への影響と環境および経済的影響であると述べています。 マリーナとボートの所有者は、これらすべての主要な機能に責任があります。 火災または爆発の危険性および他の資産への損害。 油の沈下や漏出、その他の脅威による環境へのリスク。 そして、他の資産へのマンタナンスダメージの欠如によるコストのリスク。 BSSは、証明書を待っている間、すべてのボートは順守して維持されなければならないと述べています。 HSEは、道路が充実していると見なされなければならない車の場合と同様に、ボートの所有権全体でこれが予想されると考えます。 HSEには、年次試験から外れる可能性のあるリフティング機器の検査に関するマリーナのガイドラインがあります。 政府への要請は有効です。すぐに来ることを願っています。しかし、情報はすべてのマリーナにあります。 また、遵守していない者は、起訴または請求されるリスクがある可能性があります。
リンク
https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners
https://www.gov.uk/government/publications/further-businesses-and-premises-to-close
https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/
https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34
https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators
これは、GOV / HSEサイトに関する情報のXNUMX分のXNUMXです。