プリンセスヨットがX95を発表– Facebook

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X95は、プリンセスにとってだけでなく、スーパーヨットの世界の100フィートのセグメントにとっても海の変化です。

X95のプリンセスの目標は「オープンコンセプト」と超大型のフライブリッジでした。そのため、所有者はレイアウトの選択の自由度が高まり、居住スペースが広がり、小さな船体でより多くの設備が利用できるようになりました。 ロブ·レポート.

「私たちはこのデザインでデザイン言語を前進させました」とプリンセス会長のアントニー・シェリフは言います。 「これは決して伝統的なボートになることはありませんでしたが、新しいデザインとしてそれを前進させ、それでもプリンセスとして認識させるにはどうすればよいかを自問しました。」

プリンセスチームは、長年の造船技師であるバーナードオレシンスキーとイタリアのデザインハウスであるピニンファリーナと協力して、最初のコンセプトの作成に数か月を費やしました。

「設計レビューの間、全員が部屋にいました。そのコラボレーションは、ボートに乗りたい場所に本当に広がりました」と保安官は言います。 「私たちはまた、自動車業界では標準的であるが、ボート業界では標準的ではない詳細レベルに踏み込みました。」

詳細には、フライブリッジのアーチなどの外面がすべての条件で正常に光を反射することを確認することが含まれていました。

「そのような詳細は大きな違いを生みます」と保安官は言います。 「たとえば、日没時に表面が光を奇妙に反射した場合、ヨットのその部分が見えなくなるでしょう。」

インテリアに変更がありました。 内部ヘルムが取り外されたため、トップデッキのヘルムがプライマリステーションになりました。

「ミッドウェイヘルムは一部の人にとっては機能しますが、メインデッキにかなり大きなコックピットを配置し、ヘルム位置の下に小さな技術スペースを残すことがよくあります」とプリンセスのデザインディレクターであるアンディローレンスは語った。 ロブ·レポート。 「下部ヘルムを削除することで、所有者は中断することなくメインデッキを使用できるようになりました。」

長く途切れることのないスペースは、マスタースイート、ライブラリ、映画館などに変えることができます。 ローレンス氏によると、この「オープンコンセプト」は、ボートの後部からサロンを通り、船首までの長さ80フィートの景色を提供します。 その開放感は都会のロフトと同じです。

X-95は、115フィートのヨットと同じ内部容積を持っています。 最高速度は24ノットに達しますが、10ノットでは、航続距離は2,000マイルです。 その新しい船体設計は、走行中の効率を15％向上させると言われています。

造船技師のオレシンスキーの波浪貫通型船は、「ボートの喫水線の長さを人為的に延長します」とローレンスは言います。 「船体の形状と組み合わせると、それが効率を高めます。」

プリンセスは、95個のXXNUMXモデルが世界中のさまざまな所有者に販売されたと報告しています。