十分に幸せ–52スーパーシリーズ

ケープタウン沖の海はかなりガラスのように滑らかでした。 湾を横切って追いかけている猫の足が数匹あり、水上に出ている唯一のTP52は、Jean LucPetithugueninのPaprecのフランス人乗組員です。 正常な状態です。

StéphaneNeveが率いるPaprecの男たちは、ケープタウンで最も古いボートを持っていて、トップチームの数分の2013の予算を持っているかもしれませんが、いつものように、彼らは好きなことをして、あらゆる機会を利用して水上にいます。 そして、彼らはまだそれを愛するためにそれをします。 Paprecチームでは、ボートの船長、陸上の乗組員、料理人、コーチのみが支払われます。 彼らはほとんどの場合よりも航海時間を大切にしています。 その結果、XNUMX年にサーキットに参加して以来、パプレクが急いでドックに戻ってこなかったが、その場所を楽しむために外に出たことが何度もありました。

あらゆる点でケープタウンは彼らのために配達しました。 昨シーズンを逃した後、元気なオーナーのジャン・リュック・ペティトゥグエンは元気を取り戻し、トップレベルで競い合う52スーパーシリーズに戻ってきて、しばしばフリートの上半分でそれを混ぜ合わせたことを喜んだ。 チームは彼らが航海した方法にかなり満足していました。 「ボルボレースやケープトゥリオのようなもののファンであった私たちにとって、世界で最も有名なセーリングウォーターのいくつかでケープタウンでレースに行くことができたのは素晴らしい経験でした。

「そしてサーキットに戻るために、世界最高のレースとのレースもとても気持ちが良かった」とプロジェクトマネージャーのステファン・ネーブは笑う。

艦隊の後方に向かって終了し、それでも笑顔と学習を続けるには、特別な回復力、期待の並外れた管理が必要と思われるかもしれませんが、Paprecの乗組員はそれをすべて視野に入れています。 「私たちにとっての対策は、結果表、航海方法、学んだことではなく、常にイベントを振り返り、パフォーマンスを評価することです。

「私たちは、より良くなり、最高のものから学び、それらの間を航海するためのサーキットにいます。 チームとして不幸になることはめったにありません。幸運にもレースに出場し、常にそれを最大限に活用しようとしています」とNeveは付け加えます。 「しかし、私たちは常に、適切にレースを行い、利用可能なツールを最大限に活用したと感じて、イベントを終了したいと思っています。」

Paprecはまた、若いフランス人船員にグランプリレースを紹介し、レースボートと陸上クルーの両方で進歩するチャンスを与えることを彼らの哲学の不可欠な部分にしています。 トリマーバレンティンシパンは、過去470のオリンピックトライアルリストであり、ジュニアヨーロッパチャンピオンであり、メインシートトリマーのソルンロバートとともに2024erでパリ49に向けてキャンペーンを行い、どちらもオリンピックのセーリングからグランプリレースにステップアップする最初のチャンスを得ています。 東京オリンピックの公約が許す限り、戦術家として出航する過去470人の世界チャンピオンのジェレミーミオンもそうです。 若い海岸の乗組員には、貴重な経験を積み、はしごを上る機会も与えられます。

彼らの52スーパーシリーズキャンペーンは、ブルターニュの自宅でのパプレクの活動から成長しました。そこでは、TP52でSpi Ouestを2003回獲得し、2006年の最終アドミラルズカップでフランスを代表し、52年にコモドアズカップで15回レースを行いました。TPXNUMXはPetithugueninの余暇の追求ですが、彼の会社Paprecは、以前はJean-Pierre Dickのスポンサーとして、現在は新しいJuan KouyoumdjianImocaでフィガロの勝者SébastienSimonを支援しており、XNUMX年以上フランスでのセーリングの忠実なスポンサーです。

TP52クラスに若いエネルギーをもたらすことは、BronenosecのVladimirLiubomirovの追求でもありました。 XNUMX、XNUMX人のロシア人船員がXNUMX年以上彼と一緒にいて、今年はモーガン・ラーソンとジョナサン・マッキーを後援する国際的な乗組員の中で最高のものを保持しています。 東京のコミットメントでは、クロアチアのエース、シメ・ファンテラが彼の最初のグランプリビッグボートプログラムから休憩する必要がありますが、ファンテラは戻ってくると、リウボミロフは私たちに保証し、本当に相互に有益だったと彼が言うキャンペーンに戻ります。

「私たちは、シメの熱意と意欲から学び、利益を得ました。 彼は起きた瞬間から寝るまでセーリングとレースを考えています。

「彼はいつもそれについて話し、スタートのビデオを見ています、そして彼は集中しています。 サーキットにいるプロの多くはバレンシアで開催されたアメリカズカップから出場し、彼らの仕事は最高ですが、シメのような若いオリンピック選手を連れてくることができるのは良いことです。

30年ほど前に元全国レベルのウィンドサーファーだったLiubomirovは、ドラゴンクラスのセーリングに戻り、RC44を通過し、Swan 60、ClubSwan 50、45をキャンペーンし、52年前にバレンシアで52スーパーシリーズに参加しました。その年に建造されたXNUMX隻の新しいボートのXNUMXつ。 「私は物理学者なので、まずTPXNUMXの技術的側面に興味があります。彼らはグランプリのモノハルで最高レベルの技術を持っているので、当然興味があります」とLiubomirov氏は言います。

「私は毎週チームとすべてについて話します。 そして私のチームの多くも科学者であり、最高の帆の形の追求を共有し、完璧な解決策を見つけようとしています。 しかし、私にとって、52のスーパーシリーズのほとんどは人に関するものです。 何よりも、勝つことさえ、私は人々と一緒にいることを楽しんでいます–私がとても楽しんでいる所有者の間の友情の感覚があります。 TP52回路は本当に専門家の家族です。

「私はそれが組織されている方法、所有者間の友情が好きです。 私たちは皆一緒に学び、一緒にもっとうまくできることを理解しています。」 昨年、ブロネノセックは最初のレガッタ優勝の限界に数回あり、カディスでの最終日にはわずかに足りなかった。 個人的に改善するための彼の努力の中で、リウボミロフは昨年ファンテラに舵を取り、2020年後半にその学習の一部を実践することを目指しています。ラーソンとマッキーが戦術的に彼らのことをしているので彼はまた注意を払っています...  

アンディ・ロバートソン

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