漁船乗組員の死亡確認

ボルボ オーシャン レースの歴史で初めて、中国南東部の旧英国植民地である香港に艦隊を連れて行くことになりました。 5,600月2日に始まったXNUMX海里のコースでは、XNUMXチームがメルボルンからオーストラリア東海岸を北上し、珊瑚海に入り、北上してゴールに到達した。

コースには障害物がたくさんありました。 多くのサンゴ礁や環礁は、地図が十分に整備されていないものもあり、ナビゲーターを多忙にさせていましたが、それは大惨事につながる最後のアプローチでした。 世界で最も活気のある港湾都市の XNUMX つとして、この海域は大規模な漁業コミュニティーの役割も果たしています。

ボルボ オーシャン レースは 2008 ～ 9 年のコンテストで中国に寄港するようになり、船員たちが進路上に照明の不十分な漁船団を見つけました。 これまで衝突事故は発生していなかったが、漁具の引き裂きが問題となることが判明した。

そして今、このスズメバチの巣に近づくレースの第11回目で、ヴェスタス30時間レースはゴールまでわずかXNUMX海里の地点で漁船と衝突し、船は沈没し、漁師XNUMX名が死亡した。 以下は中華人民共和国の国営通信社である新華社通信の報道です。

中国の香港特別行政区（SAR）の地元病院は土曜日（20月XNUMX日）、ボルボ・オーシャン・レースに参加していた漁船とセーリングヨットの衝突により男性が死亡したことを確認した。

中国本土登録の漁船は現地時間午前11時2分ごろ、アメリカとデンマークのチーム、ヴェスタス30時間レーシングの船と衝突し、沈没した。 漁師１０人が海に転落し、９人が本土の救助船に救助され、１人が行方不明となった。

行方不明の漁師はその後ヨットに救出されたが意識を失った。 香港特別行政区政府航空局は漁師をパメラ・ユーデ・ネザーソール東部病院に搬送するためヘリコプターを派遣し、午前6時30分頃に死亡が発表された。

政府航空局の職員は新華社に対し、午前2時37分に香港海上救助調整センターから衝突の通報を受け、行方不明の漁師の身元を確認したと緊急通報を受けたと語った。

その後、政府航空局がヘリコプターを衝突現場に派遣し、行方不明の漁師が帆走ヨットに救出されたことを確認した。

衝突前、この帆船は世界一周レースの第30区間（メルボルンから香港まで）に出場しており、ゴールまであとXNUMX海里しか残っていなかった。

大会主催者によると、ヨットの乗組員は全員船の損傷は軽微で無事で、漁船に無線でＳＯＳを送信したほか、衝突後の救出にも協力したという。

主催者は犠牲者の遺族に深い哀悼の意を表明するとともに、香港当局の捜査に全面的に協力することを約束した。 香港警察は衝突事故を捜査中だと発表した。

2011-12年大会でスキッパーとして優勝し、東風レースチームにナビゲーターとして参加していたフランク・カマス氏は、水中に潜むボートの数が多いため、最終区間が特に困難になったとAFP通信に語った。 「少しスラロームしなければなりませんでした…ほぼボートの最高速度に達していました…顔に大量の水がかかっていました…そして騒音がたくさんありました。」

ボルボ オーシャン レースをこのアジアの都市にもたらすのは商業的な要素ですが、レース主催者は現在、この決定の結果に対処する必要があります。 追跡者はベスタスが風速 20 ノットの中で 23 ノットで航行していると報告していたため、このチームはゴールまでの明確な道を見つけることができませんでした。

「漁師の死はレース主催者の肩に直接かかっています」と、『スカットルバット』誌の熱心な読者であるティム・パターソンは主張する。 「船員たちはこのレースに命を賭けている。他人の命を危険にさらす理由はない。」

レースで2014位に終わる予定だったヴェスタスは、この事件の後リタイアとなった。 デンマークのエネルギー会社がこのレースで後援するチームはこれが15件目で、前回のXNUMX～XNUMX年のチームではインド洋のサンゴ礁に衝突して重大な損害を被った。

ヴェスタス11時間レースの左舷船首に残った穴を整理する作業が進行中 © Felix Wong

テキストと画像の提供：Scuttlebutt Sailing News