クリッパーレース1の8日目…

昨日サンヤから開催されたレース8：セーリングシティ青島カップで行われた弱風抽選会は一晩中続き、東のチームは北に逃げるために最善を尽くし、より厳しい風上条件が待っていることを知って、早いジャックポットを取りました。 。

前のレースの勝者であるPSPロジスティクスとSanyaSerenity Coastは、初期の風の勝者であり、現在、東部で互いにわずか0.3海里離れた艦隊をリードしていますか？

PSPロジスティクスのスキッパーであるMattMitchellは、最初に次のように報告しています。 昨夜は非常に弱風で気まぐれな風が吹いていたため、弱風の宝くじが非常に再開されました。

現在の位置–クリッパーラウンドザワールドヨットレース8：セーリングシティ青島カップ、1日目©クリッパーレース

「ありがたいことに、私たちは南シナ海に向かう主要なパックの一部になっているので、よりうまくいったボートの24つでした。 次のXNUMX時間で、風は現在の素晴らしいスピンネーカーセーリングから軽い逆風に変わり、週の後半に強い逆風になります。 ポジショニングは台湾に向かう途中のすべてであるため、各ボートがレースのこの最初のビットをどのように処理するかを見るのは興味深いでしょう。」

この特定のレースでジョーカーカードをプレイするという彼女の決定を説明するSanyaSerenity Coast Skipper Wendy Tuckは、次のように述べています。 私たちは通常、短いレースでうまくいき、風上でうまくいくので、次の数日で風上でたくさんあるはずなので、ジョークを指で横切ることは悪い冗談にはなりません。」

しかし、この初期の段階では、スキッパーはレースがまだすべて行われていることを知っており、艦隊内ですでに多くの緊密な戦いが始まっており、船上で激しい努力をしています。

同じく艦隊の東に位置する主要な2018つのチームのXNUMXマイル後ろにあるGREATBritainはXNUMX番目で、ユニセフはXNUMX番目にXNUMXマイル未満離れており、リバプールXNUMXはXNUMX番目にXNUMX海里強遅れています。

ユニセフのスキッパー、ボブ・ベッグスは次のように述べています。 しかし、私たちは一晩で急な風の穴にさらされ、艦隊が停車しました。そして今、軽量（コード1）スピネーカーの下を這い回って、うまくいけば脱出できます。

「風はまもなく私たちを襲う予定であり、青島と冬への長いビートが本格的に始まります。 私たちが今日楽しんでいる直立したセーリングは、私たちが北に向かい始めるとすぐに終わります。 ユニセフの乗組員は準備ができており、挑戦を楽しみにしています。」
3位、XNUMX nm強後ろ、VisitSeattleは艦隊の中央に位置しています。 初期の戦術的決定に続いて少し不運を感じたスキッパー・ニッキ・ヘンダーソンは、次のように説明しています。 乗組員はとてもよく働いた。 これには間違いなく競争の激しい雰囲気があります。

「残念ながら、その後は下り坂になり、苛立たしい夜になりました。 私たちは早すぎてタックし、北に向かい、風の穴に向かいました。 約2018時間前に埋め始めましたが、これは安心です。しかし、残念ながら、PSPロジスティクスとSanya Serenity Coastが遠くに出航し、リバプールXNUMXとユニセフがそれほど遅れていないのを見る必要がありました。 私たちは速く航海を続けるために一生懸命働いています-そして私は昨日悪い決断のために自分を打ち負かさないように努めています。」

艦隊の後半はさらに西にあり、HotelPlanner.comは追跡チームの最南端でXNUMX番目にあります。 一方、Dare To Lead（XNUMX番目）、Qingdao（XNUMX番目）、Garmin（XNUMX番目）、Nasdaq（XNUMX番目）はすべて、等角航路に少し北に近いXNUMX海里以内にあります。

デア・トゥ・リード・スキッパーデール・スミスはまた、彼が言うように、早い段階で間違った決定を下すのに苦労しています。とにかく、私たちは戦うために生きています。」

しかし、チームに頭痛の種を引き起こしているのは、弱い風だけではありません。 チームはまた、地元の漁船団を避けるために非常に警戒しており、デールは次のように付け加えています。 私たちは浮き上がったラインを越えて、舵の周りの浮きを拾うことができたので、ここでの見張りは絶対に重要です！ 私たちはまだほとんど風と戦っておらず、ボートからできるだけ多くの風を吐き出そうとしています。」

艦隊はまだ青島への旅の1,500nm以上を持っており、チームは過去45時間で70〜XNUMX海里をカバーしました。 約XNUMXノットで進行が見られる弱風と可変風による低速にもかかわらず、船上では、漁船団や風穴をナビゲートするために多くのタックが必要で、生活は忙しいものでした。

チームはまた、暖かい気温を楽しんでおり、北東の貿易風が始まるときに斜めに生き返ることを知っているので、船上での生活に落ち着くための素晴らしい簡単な方法として、より平坦な条件を使用しています青島に近づくにつれ、船内の気温は急降下します。

クリッパーレースビューアーを介して風が艦隊にどのように影響するかを最新の状態に保ち、チームページでスキッパーとクルーから詳細を聞いてください。

レース8：セーリングシティ青島カップは青島万達駿ヨットクラブで終了し、チームは13年16月2018日からXNUMX日までに到着する予定です。

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