クリッパーラウンドザワールドヨットレース6、2日目

レース6：ワンダラスウィットサンデーレースのXNUMX日目は、さまざまなコンディションが混ざり合ってフリートを非常に忙しくしていましたが、XNUMXチームのそれぞれの主な焦点は、次のスコアリングゲートとの緊密なレースです。

多くのチームがラムラインを離れてスコアリングゲートに向かうことを選択し、上位37チームがわずかXNUMX海里（nm）離れているため、XNUMX位のガーミンにプレッシャーがかかっています。このレース。

スキッパーのガエタン・トーマスは次のように説明しています。

「ガーミンはジョーカーを演じてきたので、すべてのポジションがXNUMX倍のポイントの獲得または喪失であるため、最終結果についてもっと考える必要があります。 スコアリングゲートに向かうポジションを失った場合、それは役に立ちませんが、一方で、弱い風/風の穴が前方にある場合、エリオットブラウンオーシャンスプリントに向けてラウンドXNUMXで再び満員になるようです。」

Sanya Serenity Coastは本日XNUMX位になり、Scoring Gateもチームの頭の中で大いに活躍しています。また、Skipper Wendy Tuckは、アプローチですべてがどのように機能するかを楽しみにしています。ポイントですが、それはそれほど単純ではありません。 そこにたどり着く直前に、そよ風が消える予定なので、面白いでしょう…」

リーダーボードのトップでのさらに別のシェイクアップでは、PSPロジスティクスがさらに別の大胆な戦術的な動きをして東に向かったため、リバプール2018が2018位になります。 リバプールXNUMXのスキッパーであるランスシェパードは次のように報告しています。 私たちはAISで皆さんに会うことができ、スコアリングゲートまで革のために地獄を走らせるために最善を尽くしています。」

レース6日目–現在の位置–クリッパーラウンドザワールドヨットレース©クリッパーレース

フリートの他の場所では、Dare To LeadがXNUMX位になり、Visit SeattleがXNUMX位、NasdaqがXNUMX位になります。 しかし、ポジションはまだ非常に重要であり、Dare ToLeadのスキッパーであるDaleSmythは次のようにコメントしています。

「公平を期すために、艦隊のほぼ全体が東西線に広がっており、今後の風の穴と一般的な混乱により、リーダーが後ろに、テールが前にエンダーすることを簡単に意味する可能性があります。 終わりまでにたくさんの変化が見られると思います。 私たちにできることは、一貫してうまく航海を続けることだけです。」

青島もXNUMX位で艦隊の後半にいるにもかかわらず、フロントランナーと非常に良好な状態を維持しており、XNUMX位のHotelPlanner.comもそれに続いています。

艦隊全体で、チームは厳しい風上からの休憩を楽しんでおり、過去24時間にわたって風下の状態さえありました。 これはチームが定期的に帆を変更する必要があることを意味しますが、特に45位のイギリスとXNUMX位のユニセフでは、XNUMX度の角度での生活からの休息として歓迎されています。

グレートブリテン島のスキッパー、アンディバーンズは、次のように述べています。

ユニセフのスキッパーであるボブ・ベッグスは、次のように付け加えています。 その後、風上から風下へと急速に変化しました。 今ではほぼ直立した角度になっているため、下を下に移動することは、ジャングルジムでの生活に似ていません。」

メインパックの東に大胆に移動した後、PSPロジスティクスは2日目にXNUMX位になりますが、状況が変化するため、チームは失われたリーダーボードのポジションの報酬を得ることができます。

今後24時間でチームにとって非常に軽くてトリッキーになるため、風のコンディションのある次のスコアリングゲートへの魅力的なレースになるでしょう。 軽いコンディションはまた、メインパックに先んじる機会を利用して、弱い風でうまく機能できるチームでリーダーボードに大きな変化をもたらす可能性があります。

レース6：ワンダラスウィットサンデーレースはエアリービーチのアベルポイントマリーナで終了し、フリートは最初のウィットサンデークリッパーレースカーニバルに先立って13月15日からXNUMX日の間に到着する予定です。

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