英国で違法なビルマチークで建造された豪華ヨットのスキャンダル

EIAの調査によると、英国のXNUMX大ヨットビルダーであるSunseekerInternationalとPrincessYachts Internationalのサプライチェーンに参入したビルマチークは、欧州連合木材規則（EUTR）に違反して取引されていました。

EUTRは、違法伐採とそれに関連する盗まれた木材の取引に対抗するために2013年から施行されています。

サンシーカーとプリンセスヨットはどちらもロンドンボートショーに出展しており、2017年には1億ポンド以上の価値のあるフォワードオーダーの本があると報告されました。 これらの船の圧倒的多数はビルマチークデッキを備えています。

NHGTimberとベルギーの会社VandercasteeleHout Importは、サンシーカーとプリンセスヨットのサプライチェーンにビルマチークを供給しています。 MoodyDeckingとDAWatts＆Sonsの会社は、このチークを使用して、SunseekerとPrincessYachtsのデッキを製造しています。

英国当局は、ビルマチークの取引でNHGティンバーがEUTR違反で発見されたことを確認しました。これは、ビルマチークを英国市場に投入していることが知られているすべての企業が違反で発見されたことを意味します。

この措置は、EIAによる訴訟の提出後、英国EUTRの管轄当局であるビジネス・エネルギー・産業戦略省の規制当局によって行われ、コンプライアンスを示すことができるまで、どの企業もビルマチークを市場に出すことを禁じています。法律で。

Vandercasteeleは、EUTRに違反して取引されており、EIAによる訴訟の提出後、ベルギーでも同様の強制を受けていることが判明しています。

声明の中で、EIAは次のように述べています。「サンシーカーとプリンセスヨットの両方が、ムーディーデッキとDAワッツ＆サンズと契約して、ヨットにチークデッキを提供しています。 EUTRが発効してから取引されたこれらのヨットのチークは、違法に取引されたようです。 EUTRはサンシーカーとプリンセスヨットを規制していませんが、ビルマチークの需要は英国での貿易を促進するのに役立っており、顧客は無意識のうちに非準拠の木材製品を受け取っています。

「ミャンマーは、違法伐採とそれに関連する犯罪取引との闘いが汚職と透明性の欠如に対処する上での優先事項であることを認めていますが、サンシーカーやプリンセスヨットなどのヨーロッパの造船所によるビルマチークの継続的な需要はこれを弱体化させます。

「企業が合法的に取引されているビルマチークを調達できない場合は、すぐに利用できる合法的な代替品を利用する必要があります。」

EUTRは、木材の最初の配置の行為のみを規制します。 プリンセスとサンシーカーのヨットサプライチェーンにチークを提供する規制対象の木材会社は次のとおりです。

• NHGティンバー（英国）
• Vandercasteele Hout Import（ベルギー）これらの企業はそれぞれ、EUTRに違反していることが判明しています。
  プリンセスとサンシーカーのヨットサプライチェーンに供給しているデッキ会社は次のとおりです。
  • ムーディーデッキ（イギリス）
  • DA Watts＆Sons（UK）これらの会社はEUTRによって規制されていません。