クリッパーレポート：レースXNUMX、XNUMX日目

主催者によると、予想通り、クリッパーレースのフリートは、レース3:スピンロック南大西洋決戦のXNUMX日目に、はるかに軽いコンディションに見舞われているという。 ブログ.

リーダーボードは変動し続けており、 三亜を訪問、中国トップ あなたの韓国を想像してみてください、最も多くのマイルをカバーしてXNUMX位になり、 プンタデルエステ 40番目に。 レースは引き続き接戦が続き、チームの上半分の差はXNUMX海里未満となっている。

シーマス・ケロック 三亜を訪問、XNUMX年前に同じ海洋横断を達成したチャイナ船長は次のように報告した。「この南大西洋航海は、私の記憶とは全く違っています。灰色の空もなく、甲板に水も流れず、びしょ濡れのファウリーもありませんでしたが、私は確信しています」それはやがてやってくるだろう。 それまでは、太陽の光と快適な航海状況を楽しみましょう。

「今、私たちは次の人と親密な関係にあります」 プンタデルエステ, あなたの韓国を想像してください & シアトル （皆さん、こんにちは）レグ2のスコアリングゲートからボード上の最初のポイントを獲得するために、私たち一人一人が懸命に運転しています。」

スコアリング ゲートは、3°S 37°W の位置にある SG030 North と 3°38's 30°W の位置にある SG030 South の間にあり、レース ビューアーにマークされています。 このルートは航路の北に位置しており、その目的は、最速ルートを離れたチームにレースポイントの報酬を与えることを奨励することです。 このゲートを通過した最初の 200 ヨットは、全体のポイントに追加されるボーナス ポイントを獲得します。 まだ残り約 XNUMX 海里ですが、フリートの現在のルートを見ると、上位 XNUMX チームのいずれかがこれらのポイントを獲得できる可能性があります。

快適なコンディションが艦隊全体に感じられました。 あなたの韓国を想像してください 船長のマイク・サリッジは次のように述べています。 平らな海、太陽、そして軽い風のおかげで、私たちはルートに沿って着実に進むことができ、今日よりも少し速く見えるでしょう。」

甲板にいるのは快適な場所ですが、乗組員はヨットの速度を高く保ち、競合他社に比べてマイルを稼ぐために忙しくしています。 ニック・レガット船長 珠海 「今日は、接近する前線系に先立って高気圧の尾根が私たちの上空を通過したため、今日は主に軽くて変わりやすい状況でした。 チームは風が変わりやすい中でのセイル交換で大忙しでした。ジャイブ、ジャイブ、ジャイブ、コード 2 ダウン、コード 1 アップ、コード 2 ダウン、ウィンドシーカー アップ、ヤンキー 1 アップ、ウィンドシーカー ダウン、ステイセイル アップ。」

南大西洋低気圧が発達する中、チームはリグや装備のチェックを追加して、その到着に備えています。 依然として多くの注意散漫が続いているが、ユニセフ船長のイアン・ウィギンは次のように説明する。熱烈な痙攣者や、帆を上げたり洗濯物を揚げたりするのをやめて座って、航海中の素晴らしい景色を眺める言い訳を楽しむ人たちです。」