正式にオープンしたボートはDEFRAと言います

DEFRAはついにいくつかを明らかにしました 懸念 レクリエーションボートがイギリスで許可されていると分類されているかどうかについて。

その更新で ウェブサイト 今朝、政府部門は次のように述べています。

「セーリング、ウィンドサーフィン、カヌー、ボート、カヤック、サーフィン、パドルボード、個人所有の電動クラフトの使用など、オープンウォーターウェイで行われるあらゆる形態のウォータースポーツは（関連する航海当局によって発行されたガイダンスに沿って）行われます。許可された。"

RYAは、ボート乗りを水に戻すことを主導し、セーリングクラブの再開を求めています。 スポーツイングランドのウェブサイトの声明によると、「バスケットボールコートやテニスコート、ゴルフコース（公営および私立）などの競技スペース、競技場、ウォータースポーツなど、アウトドアスポーツや身体活動に関連するすべての施設の再開が許可されています。」

RYAの最高責任者であるSarahTresederは、次のように述べています。 RNLI これが安全に行われることを保証するため。

「これからは、多くの人がセーリング、モーターボート、カヤック、釣りなどの水ベースのアクティビティに参加することを選択することを知っています。特に、これまでの封鎖制限の長寿と、私たちが楽しんでいる良好な気象条件を考えると。 公共スペースに関する政府のガイドラインに沿って、ボートコミュニティは、社会的距離を観察する限り、目的地まで車で行くことができます。」

ただし、英国港湾協会の最高経営責任者であるリチャード・バランタインは注意を促しています。

「私たちは皆、レジャーシーズンに入るのに熱心で興奮しています」と彼は言います。 「しかし、私たちは注意を促し、期待を和らげる必要があります。 船台やマリーナなど、陸側のインターフェースについてはまだ疑問があります。 これらはさまざまな機関によって閉鎖されており、文化・メディア・スポーツ省によって設定されたポリシーの下に置かれるべき明確化を待っています。 私たちが本当に必要としているのは、今日の少しの明確さです。

「倉庫や店舗をカバーする職場ガイダンスはたくさんありますが、そこには海洋施設についての具体的な言及はありません。

「今朝まですべてが揃っていたとしても、一部の港では、リスク評価を実施し、施設を分析および変更するために、ある程度の時間が必要になる可能性があります。 そして、月曜日から港はこれを検討していますが、準備するには短すぎるかもしれません。 多くの小さな港にはスタッフが解雇されており、彼らは彼らを取り戻すのに時間が必要です。 彼らは新しい働き方についての訓練を必要とするかもしれません。」

カウズハーバー委員会（CHC）は、政府がレジャーの海洋活動に関する具体的なガイダンスや、マリーナ、船台、ポンツーンなどの再開の可能性、およびレジャー船へのアクセスを取り巻くいくつかの重要な問題についてまだ発表していないことを指摘する声明を発表しました。まだ緊急の説明が必要です。

「特定の政府の助言により、特定のセーリング活動とウォータースポーツがまもなく開始できることが確認されると予想されますが、これは現在確認されています]、「全国の海洋レジャー施設を評価する必要があり、社会的距離と衛生対策に対応する準備ができています。」

英国港湾協会（BPA）と英国港湾マスター協会（UKHMA）は、関連する政府部門と毎日連絡を取り合っており、今後のガイダンスがまもなく発表される予定です。 昨日発表されたより一般的な運輸部門のガイダンスは、組織がそれを完全に検討し、その原則と例を特定の行動に変換することが期待されていることを明らかにしています。 法的な安全衛生義務を遵守するために、組織はリスク評価（関連するガイダンスを考慮に入れる）が実行され、適切なポリシーと手順が実施されていることを確認する必要もあります。 これを適切かつ安全に行うには、ユーザー、スタッフ、そして一般の人々の安全を確保するために時間がかかります。 これはまた、レジャーユーザーができることを変える可能性のある、従う必要のある特定の措置がある可能性が高いことを意味します。

「したがって、BPAとUKHMAは、カウズハーバー委員会が現在の制限を緩和する前に、より具体的なガイダンスが発行されるのを待つことを検討することを提案しました」とCHC声明は述べています。 「その間の期間は、新たに発表された運輸部門のガイダンスを検討し、関連する方針と手順を準備するために使用できます。 これらは、より具体的なガイダンスのリリース後に適応させることができます。

「すべての人の安全のために、レクリエーションのマリンレジャーユーザーは、BPAとUKHMAが引き続き政府と協力し、緊密に協力しているため、忍耐強く理解し続けることが求められます。」

UKHMAの執行役員であるMartinWillisは、次のように述べています。 封鎖制限が解除され始めると、レジャーおよびレクリエーション部門は困難になることを私たちは知っていました。地上でのイベントは現在、公式のコミュニケーションと計画を上回っています。

「週末の首相の声明を受けて、英国中の港、港、マリーナからの反応が実際に混ざり合っているようです」と彼は言います。 「社会的距離と安全な運営措置に関する最新の政府ガイダンスに基づいて、運営、利害関係者、および一般市民に関するリスクレベルを管理するために最善を尽くすのは、実際には個々の港湾当局またはマリーナ施設次第です。

「準備ができている非常にプロアクティブなポートと、個々の運用状況のために少し遅いポートが混在することになります。 ソレントの周り、おそらく英国の他の地域では、開放することへのプレッシャーがたくさんあるように感じます。

「人々は、RNLIに過度の負担をかけないように、船に戻って船と機器の安全な状態をチェックし、すべての機器が最新で必要に応じて使用できる状態になっていることを確認するために時間をかける必要があります。およびその他の救助サービス。」

ポーツマスでは、クイーンズハーバーマスターは次のように述べています。

「COVID-19コロナウイルスの蔓延を減らすことを目的とした政府の改訂された社会的距離措置に続いて、私たちは業界団体や地域の港や港と協力してレクリエーションボートに乗る人へのアドバイスを見直し続けています。 現在、施設運営者と水利用者がどのように遵守する必要があるかについての詳細を設定している文化・メディア・スポーツ省にさらなる明確さが求められており、私たちのアドバイスはこのガイダンスに沿って更新されます。

「その間、QHMポーツマスはオープンポートポリシーを運用し続けています。その主な目的は、重要な輸送、交易路、産業を含む防衛生産と商業活動を保護することです。

「ドックヤード港内の一部のレジャー施設プロバイダーは、政府の要件を満たすために課せられる可能性のある制約を管理する方法に取り組みながら、再開の実現可能性を検討しています。

「状況によって水へのアクセスが許可されている個人は、次のことを検討することをお勧めします。

• あなたの活動が、水にアクセスするときの海岸を含む、社会的距離と運動に関する政府の規制に準拠して行われているかどうか
• 船舶の保守性と耐航性を維持するために十分なメンテナンスが実施されているかどうか。外部からの支援が必要になるリスクを軽減します。
• 経験レベルや一般的な状態など、緊急時対応要員に依存するリスクを高めるその他の側面。

「現在、ビーチにはRNLIライフガードがなく、ポーツマス港にはボランティアハーバーパトロールがありません。ボランティアの救命艇の乗組員は必要に応じて完全に機能していますが、海岸を訪れる人は誰でもリスクを理解し、必要なものを取ることが重要です。安全を確保するための手順。」