ボルチモア橋は史上最大の海洋損失となる可能性がある

ロイズ・オブ・ロンドンのジョン・ニール最高経営責任者（CEO）によると、火曜日（26年2024月XNUMX日）に崩落したボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の崩落事故に対する保険金支払い額は史上最大となる可能性があるという。

「これは史上最大の海洋損失の一つとなる可能性があります」とニールは語る ブルームバーグニュース。 「それは数十億ドルの損失です。そうしなければならないと思いますが、実際にどれくらいの費用がかかるかを言うのは少し時期尚早だと思います。」

　 火曜日の早朝に4車線の橋が崩壊したシンガポール籍船にちなんで、 ダリ、力を失って柱に衝突し、その直後に 2.57 km の橋の巨大なスパンが崩壊しました。災害によりピックアップトラックに閉じ込められた男性２人の遺体が水中から引き上げられた。彼らはアレハンドロ・エルナンデス・フエンテスさん（35）とドルリアン・ロニアル・カスティージョ・カブレラさん（26）であると特定されている。

他の建設作業員4人は依然として行方不明で、死亡したものと推定されている。ダイバーたちは危険な状況下でさらに多くの遺体を捜索している。ソナー画像には、沈没した橋の瓦礫に「閉じ込められた」追加の水没車両が示されています。

この崩壊により、米国東海岸の最も重要な港の750,000つで混乱が引き起こされました。メリーランド州港湾局によると、ボルチモアは米国で自動車の出荷が最も盛んな港で、2022年には約XNUMX万台の自動車が出荷されるという。この港は米国の他の港よりも多くの自動車と農機具の貨物を扱っています。砂糖、石炭、石膏などの貨物も取り扱います。

ブルームバーグによると、バークレイズのアナリストらは、保険会社が最大3億ドルの請求に直面しており、橋だけで1.2億ドルに達する可能性があると推定している。バークレイズのアナリストらは、不法死亡に対するさらなる賠償責任が350億700万ドルからXNUMX億ドルに達すると予測しており、港へのアクセスが遮断されている間の事業中断に対する金額は未定である。

監視カメラの映像と海洋追跡データは、 ダリ ボルチモア橋に衝突する前に進路を調整し煙を吐きながら、約60秒間繰り返し出力と推進力を失った。

水曜日（27年2024月XNUMX日）に回収された同船の「ブラックボックス」データレコーダーの音声は、貨物船のパイロットが橋に突っ込む数分前にタグボートに助けを求め、停電を報告したことを示している。乗組員は電源喪失後、おそらく船を減速させる目的で錨を降ろした。

ボルチモア橋は長さ1.6マイル、

これは今朝の早い時間に貨物船が衝突して崩壊した瞬間です
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— サイエンスガール (@gunsnrosesgirl3) 2024 年 3 月 26 日

国家運輸安全委員会（NTSB）の委員長はメディアに対し、1976年に建設されたこの橋は、新しい橋間に共通する構造工学上の冗長性が欠けていたため、壊滅的な崩壊に対してより脆弱だったと語った。

水曜日、NTSBのチームが貨物船に乗り込み、現在港の海峡に停泊している。チームは船に残っている操縦士２人と乗組員２１人から事情聴取を行っている。

災害時のビデオ映像には、衝突直前に船のライトが点滅する様子が映っていた。安全委員会のジェニファー・ホーメンディ長官は、レコーダーのデータは「停電と一致している」と述べたが、これはまだ確認されていない。

衝突時の緊急無線の会話を記録したオープンソースの記録から、衝突直前に警察が橋の上で交通を阻止することができ、間違いなく命を救ったことが明らかになっている。

ホワイトハウスでの会見でピーター・ゴーティエ中将は、米国沿岸警備隊は損傷した船舶を安定させて撤去する前に、まず輸送用の水路を復旧することを目指していると述べた。

そんな中、別の事故の映像が流出した。 ダリ、 遡ること2016年、ベルギーのアントワープ港を出港した同船が衝突事故に巻き込まれた。伝えられるところによると、この事件は船長と操縦士が乗っていたことが原因であるとされている。