オーストラリアのトムスリングスビーは、カウズSailGPで極限状態でマスタークラスを提供します

トムスリングスビーとオーストラリアのSailGPチームが英国のファンの前で賞品を受け取ります

SailGPのヨーロッパデビューでの極限状態で、オーストラリアのトムスリングスビーは、彼がリーグの最初のシーズンで50対XNUMXであることをもう一度証明しました。 オーストラリアのSailGPチームは、レースのスイープでフィールドを支配し、セールレースでXNUMXノットのスピードバリアを破った最初のクルーになりました。 一方、ローマ・カービーの米国のSailGPチームは劇的な形で転覆し、ディラン・フレッチャーと英国のチームは激しいノーズダイブを行ったため、ボートが損傷し、レースを終えることができませんでした。

SailGPチャンピオンシップトロフィーと1万ドルがシーズン優勝者を待っているマルセイユでの決勝戦の前に、チームがリーダーボードにポイントを置く最後のチャンスとして、カウズでのレースの最初で唯一の日に、賭け金はかつてないほど高くなりました。

SailGPチームGBRはトップマークを奪い、弓を埋めます。 SailGPの写真クリスキャメロン。 SailGPが提供する配布画像

エジプトポイントのSailGPレースビレッジで満員の観客の前で、スリングスビーは最初のレースのフィニッシュラインを越えながら50.0ノットでクロックインし、新しいセイルレーススピードの記録を打ち立てました。 ボートが50ノットの速度障壁を破ったのは、セイルレース史上初めてのことでした。

週の初めに、オーストラリアのチームは実際に翼にダメージを与え、今日のレースができるかどうか確信が持てなかったが、日曜日の朝、すべてのダメージが修復され、スリングスビーは行くのをためらった。 今週、ボートで数時間しか練習していなかったチームは、スリングスビーを乗せたトレーニングと引き換えにオーストラリア人にボートを貸したフランス人と契約を結びました。

オーストラリアのSailGPチームの操舵手であるトムスリングスビーは、最初のレースでの優勝を祝います。 SailGPの写真SamGreenfield。 SailGPが提供する配布画像

「今日は、他の多くのチームからのセーリングがはるかに多いのに比べて、数時間のセーリングでスタートしました。 私は間違いなく心配していました」とスリングスビーは言います。 「あそこは毛むくじゃらでした。 簡単そうに見えたかもしれませんが、確かにそうではありませんでした。 私たちは最善を尽くし、自分自身に集中しました。 他のチームが問題を抱えていると聞きましたが、それは私たちに簡単に起こった可能性があります。」

米国のSailGPチームは、レース30の開始からXNUMX秒以内にキャップを獲得しましたが、驚くべきことに、SailGP技術チームの迅速な支援を受けて残りのレースに出場することができました。 厳しい一日にもかかわらず、カービーのアメリカチームは総合XNUMX位でリーダーボードを登ることができました。

中国のSailGPチームは、米国のSailGPチームのF50がレースXNUMXのターン後にゆっくりと転覆したため、通過しました。 SailGPの写真IanRoman。 SailGPが提供する配布画像

イギリスのSailGPチームはそれほど幸運ではありませんでした。 最初のレースの最後から50番目のレグで、チームはその弓を水に掘り、劇的なクラッシュでフライトコントローラーのクリスドレイパーをスチュアートビセルの上に転がしました。 怪我はありませんでしたが、ボートは損傷が大きすぎて、その日の残りの時間は航海できませんでした。 フレッチャーは、XNUMXノットの壁を打ち破り、週の初めにXNUMXつの練習レースのうちXNUMXつに勝った後、ホームイベントに大きな期待を寄せていたため、非常に失望しました。

「私たちはレースが始まる前にそこに座って、群衆の洪水がやってくるのを見ていた。そのすべてのサポートを見るのは素晴らしかったし、レースに行くのを本当に楽しみにしていた」とフレッチャーは言う。 「それから、私たちがお辞儀をしたとき、それが私たちでした。その日はゲームオーバーです。 私たちは自分自身だけでなく、私たちをサポートするために出てきたファンにもとても失望しています。」

オーストラリア人と組むことで、ビリー・ベッソンとこれまでで最高得点を記録したフランス代表が、日本と米国に先駆けて、この日の最後のレースでXNUMX位に終わった。

SailGPチームオーストラリアは、レースXNUMXの開始後、チーム中国と日本に続きました。 SailGPの写真クリスキャメロン。 SailGPが提供する配布画像

「モラルにとっては良かったです。先週ここカウズで行った仕事は本当に素晴らしく、素晴らしい仕事をしました」とベッソンは言います。 「マルセイユでの最後のイベントに向けて、さらに力を入れていきます。」

チャイナセイルGPチームのフィルロバートソンもカウズ競馬場で最高のフィニッシュを達成し、XNUMX位のレースフィニッシュとXNUMX位の総合順位を獲得し、ニューヨーク以来の安定性とスピードを大幅に向上させました。

「ワイルド…それは絶対にクレイジーな日でした」とフィル・ロバートソンは言います。 「チームは私たちがどのように仕上げたかにかなり満足しています。全体としてはかなり良い日でした。 今週私たちが学んだ大きなことは、ボートをもう少しうまく扱う方法と、今日のような日にボートを安全に保つ方法でした。」

ネイサン・アウタリッジが指揮する日本SailGPチームは、レース前にソレントでウォームアップします。 SailGPの写真ThomasLovelock。 SailGPが提供する配布画像

ネイサン・アウタリッジは、オーストラリア人がカウズに入る前のXNUMXポイントで、リーダーボードのトップにいましたが、その日の終わりまでに、チームは自分自身を保持し、ボートを一体に保つことを試みていました。 レースXNUMXのホイルからのクラッシュにより、日本は研磨台座のXNUMXつを壊し、パフォーマンスを大幅に低下させました。 Outteridgeは、マルセイユのSlingsbyと同等になるために、XNUMXポイントのギャップを埋める必要があります。

「マルセイユに期待する主なことはマッチレースをすることであり、目標はそのマッチレースに勝つことです」とアウトテリッジは言います。 「今日はそれを確保する上で私たちにとって大きな一歩でした。 はい、私たちはオーストラリア人を打ち負かしませんでした、私たちはここで彼らからレースを取りませんでした、しかし私たちはアメリカ人で私たちの全体的なリードを広げました。」

SailGPのシーズン1の最終目的地は、マルセイユです。 ファンは、1日間の競争が計画されており、SailGPチャンピオンシップトロフィーとXNUMX万ドルの財布の究極の勝者勝負レースで、レースが激しくなることを期待できます。

フルカウズSailGPの結果はこちら。

SailGPシーズン1の現在のリーダーボードはこちら。