チャーター用の自律型 AI フリートを提供するゼロ USV

ゼロUSVによると、自律無人水上艦船団はまもなく長期リースまたはチャーターで利用可能になる予定だという。これはソフトウェアハウス Marine AI とプリマスの MSubs とのコラボレーションであり、このベンチャーは最初の船舶を完全にテストし、2024 年 XNUMX 月までに利用可能にすることを目指しています。

現在、12 隻のオシアナス 2025 級船舶が生産されており、XNUMX 年にはさらに XNUMX 隻が計画されています。チャーターは英国、北米、カナダ、オーストラリアで利用可能になります。

コラボレーションには形があります。両社は、大西洋を自律航行しながら科学実験を行う初の実物大無人研究船の開発に取り組みました。彼らは、メイフラワー 400 号の航海で得た経験と知識をこの新しいビジョンに取り入れました。

現在、彼らは Oceanus12 を、すぐに航行できる完全自律型のターンキーパッケージとして提供しています。全長 12 メートルのこのモデルには、最適な冗長性を実現するツイン電気ドライブとハイブリッド パワートレインが搭載されています。これは、Marine AI の GuardianAI 自律ソフトウェア スタックと結合されています。

Matthew Ratsey (同社の創設者) は、Oceanus12 は特に地平線を超えた自律運用を目的としてゼロから設計されていると述べています。これにより、効率とペイロードの柔軟性が向上し、特に過酷な環境におけるリスクと人的エラーが軽減されます。

「私たちは、企業の背景と経験により、クライアントに「既製」の自律型船舶を提供するために必要なテクノロジーを結集すると同時に、特定の仕事やクライアントに必要なカスタマイズも提供できるユニークな立場にあると信じています。 」と彼は言います。 「さまざまな役割を果たす適切な『水平線を超えた』能力を持つ USV に対する要求が長い間ありましたが、船舶運航者にとって関連技術を統合することは非常に困難でした。ゼロ USV はそれを解決します。

「私たちは現在、地平線上12メートルの最先端のUSVをチャーター船として提供するだけでなく、ダウンタイムを最小限に抑えた24時間7日の運航を保証する完全なバックアップとメンテナンスのサポートも提供することで、この問題に対する世界初の解決策を手に入れました。」 。安全性と経済性を最優先に、この船舶は人間の立ち会いを必要とし、それに伴うリスクや水上乗務員の費用を必要とする無数の海上作業にチャーターまたは長期リースで利用できるようになります。 Oceanus12 は、クライアント ユーザーに大幅に優れた柔軟性、効率性を提供し、人件費もかからないことを約束します。」

ゼロ USV は、Oceanus12 が幅広い潜在的な用途に使用できると考えています。例としては、地球物理学的測量と地図作成、海洋石油とガスの探査、再生可能エネルギーの探査と維持から、国境管理、漁業科学、防衛までが挙げられています。

USV の製造は、電子機器、センサー、ソフトウェアのインストール前に、ドーセットに本拠を置く OEG グループ会社である Manor Marine によって完了する予定です。 Manor Marine は、30 年以上にわたってアルミニウム製船舶の建造で定評があります。

2022年夏、 メイフラワー自律船（MAS400）がイギリスから大西洋横断航海に成功、マサチューセッツ州プリマスロック近くに着陸。それは、人工知能を使用して航行し、太陽光発電を使用してエネルギーを生成する自動運転式の 15 メートルのトリマランでした。これは海洋研究組織の ProMare によって開発され、IBM がプロジェクトのリードテクノロジーおよび科学パートナーとして機能します。

11月2020では、 MIN 国防総省の2人のうちの1人が、 オーバーロード大型無人水上艦が史上初のパナマ運河通過を実施 自律システムの大規模なテストで、途中で信頼性の問題はほとんどありませんでした。