乗組員のいないロボットメイフラワー号の船が大西洋を横断することに成功

メイフラワー自律船（MAS400）は、イギリスから大西洋を横断し、マサチューセッツ州プリマスロックの近くに着陸する航海を無事に完了しました。

30月3,500日に米国に到着した乗組員のいないロボット船は、英国から米国への巡礼者が行ったXNUMXマイルの旅をたどっていました。 5月に咲く花 1620インチ

乗客が乗っていなかった自走式の15メートルのトリマランは、人工知能を使用してナビゲートし、太陽光発電を使用してエネルギーを生成します。

ロボット調査船は、IBMがプロジェクトのリードテクノロジーおよび科学パートナーとして機能する海洋研究組織ProMareによって開発されました。

船は2020年XNUMX月に航海する予定でしたが、パンデミックのためにプリマスに停泊したままでした。 それは 2021年の最初の航海の試み、しかし技術的な問題は船がドックに戻ったことを意味しました。 今年1,600月下旬に再びイギリスを出発しましたが、アゾレス諸島の西約XNUMX kmにあるコンピューターと電気の問題により、カナダのハリファックスへのルート変更を余儀なくされました。

MAS400は、5日間の旅の後、40月400日にノバスコシア州ハリファックスに到着しました。 ハリファックスからのXNUMX日間の旅が成功した後、プリマス港に到着しました。これは、巡礼者がXNUMX年以上前に到着した場所と同じ場所です。

自律 5月に咲く花 プリマス港に曳航され（乗組員のいない船舶に関する米国沿岸警備隊の規則に従って）、元の船のレプリカの近くにドッキングされました 5月に咲く花 船。

「誰も参加していないと、明らかに必要な機械的、物理的な修正を行うことができません」と、プロジェクトの作業を支援しているIBMのソフトウェアエグゼクティブであるRobHighは言います。 「それは学習プロセスの一部でもあります。」

「航海の完了は、「船の旅からのデータの分析を開始できることを意味し」、AIシステムのパフォーマンスを掘り下げることができます」とHigh氏は付け加えます。 彼は、そのような乗組員のいない船が継続的に海を航行する見通しは、「海洋科学者が気にするあらゆる種類のもの」を集めることをより簡単にするだろうと言いました。

MASは、人間の船長や乗組員がいないため、気候変動、海洋プラスチック汚染、海洋哺乳類の保護などの重要な問題についての理解を深めるのに適したプラットフォームとして設計されたと言われています。 並行して、海洋自律システムの開発は、海運、石油およびガス、電気通信、セキュリティおよび防衛、漁業および水産養殖産業を変革すると考えられています。

船はされています フィッシャーパンダ英国の電気駆動システムと発電機を搭載.

Fischer PandaUKのマネージングディレクターであるBarryFower氏は、このプロジェクトは海事業界に「大きな影響」を与えると述べています。

「私たちは、無人船が多くの異なるセクターでますます重要な役割を果たしているのを見ており、これらのアプリケーションのための私たちのシステムへの関心は成長し続けています」とFowerは言います。 「Mayflowerに搭載された信頼性の高いFischerPanda機器と、最も革新的なシステムおよび高度なAIテクノロジーのいくつかを目にすることを誇りに思います。」

元々のメイフラワー号は、102人の乗客を乗せ、10年の秋に目的地に到着するまでに1620週間かかった木製の帆船でした。2016年、プリマス市はメイフラワー号の旅の400周年を船のレプリカでマークすることを提案しました。