YannickBestavenがヴァンデグローブをリードしています

昨夜、運命がトーマス・ルヤントにひどい打撃を与えたとき、ヤニック・ベスタベンはすでに主導権を握っていた。 午後9時頃、LinkedOutのスキッパーは、自分のボートが「山に向かっている」と感じ、機首が制御不能に波に飛び込んだ。

トーマスはすぐに、ボートの船首ですべてがうまくいかなかったことに気づきました。 ゆっくりと止まるところまで、彼は前部の船首コンパートメントが完全に水で満たされていることに気づきました。 最悪の事態を恐れて、彼はXNUMXつの車載ポンプを作動させて、この通常は水密の区画を排水しました。

真夜中過ぎに、ルヤントは彼の陸上チームに、フロントコンパートメントを乾かし続けながら、メインセールとJ3の下で慎重に旅を再開できると発表しました。 数時間後、彼は最初の診断を下すことができました。「波の影響で25つのフロントハッチラッチが開きました。 それから私は30ノット以上で行っていました。 私が眠っている間、ボートはXNUMX分でいっぱいになりました。 私は歴史が繰り返されると本当に信じていました」と彼は言います。

レースのほぼ同じ時点で、18年2016月2016日、タスマニアとニュージーランドの間で、彼の前のIMOCAであるThe ImagineProjectのLeSouffle du Nordは文字通り崩壊し、XNUMX年のヴァンデグローブを終了しました。

Ruyantが今朝太平洋に参入したとき、LinkedOutはYannick Bestavenから130マイル以上遅れていますが、それでもレースを続けています。

南極海での再会

リーダーたちはポールポジションを求めて馬上槍試合を続けていますが、ボリスヘルマン、ダミアンセガン、ルイスバートン、ジャンルカム、ベンジャミンデュトリューは、わずか数海里離れた場所でお互いの視界内にいます。 （15.32 15Dec20）

艦隊の周りのスキッパーから聞く

ピップ・ヘアは「風がないことについて不平を言う日々は終わった」と言います

「私たちは準備ができています」と、南極海で最初の大きな圧力システムの準備をしているヘアは言います。 「ちょっとしたチェックリストがあります。南洋での大規模なキックに向けて、船の形とブリストルのファッションであることをゆっくりと確認していきます。」 （16.36 16Dec20）

ミランダメロンはアレクシアバリアで獲得しました

今日のインド洋の真ん中で、ミランダメロンは346つの南の窪地の間を通過します。 昨日70マイルを旅した彼女は、今週初めに先行していたアレクシアバリアで5マイルを獲得しました。 現在、ボートの進行を遅らせている07.55mのうねりを経験しており、メロンがかつて「荒廃の島」と呼ばれていたケルゲレン諸島の北を横切るとき、物事が明日落ち着くことが期待されています。 （17 20DecXNUMX）

サムデイビスは励ましが必要です

他のすべての競合他社に何マイルも遅れて、海で一人でいるのは簡単なことではありません。 そして、クリスマスがもうすぐ来るので、サム・デイビスはいくらかの励ましを必要としています。 （21.00 16Dec20）

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