カナル・アンド・リバー・トラスト、水路閉鎖は「最後の手段」と語る

英国水路基金（FBW）連合の代表者らは、運河・河川トラストの上級代表者と会談し、この国の水路の将来について「オープンで率直な」議論を行った。

ウォリックシャー州ハットン・ロックスで開催された会合では、トラストは人々からの質問に答えた。 FBW 現在の戦略、将来の計画、そして 2,000 マイルの内陸水路ネットワークを管理する際に提供する費用対効果について説明します。

　 Canal＆River Trust's リチャード・パリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、政府補助金の減少、高インフレ、気候変動の影響を緩和する必要性などにより資金不足が拡大しているにもかかわらず、同信託には航行可能な水路を閉鎖する計画は現時点ではないと述べた。

しかし、同氏は、2027年から2037年の期間に発表された政府の資金では水路の将来を守るには不十分であると警告した。これが、信託が計画されている助成金の見直しを求めている理由である。一方、同信託は、資金調達や財産寄付を含むその他の資金源からの収入を最大化することで、拡大する資金不足を削減しようとしていると述べた。

FBWは、同信託が運河閉鎖を最後の手段とみなした事実を歓迎すると述べた。 FBWキャンペーンは、経済的・社会的利益の両面で、英国の内陸水路ネットワーク全体が提供する公共的価値を引き続き強調し、閉鎖によって転換点に達する前に、すべての水路に対してより公平な資金調達で介入するよう政府に求めるだろう。避けられなくなる可能性があります。

「そう聞いて安心しました Canal＆River Trust 現在のところ、航行可能な水路を閉鎖する予定はありません」と会長のレス・エザリッジ氏は言う。 FBW。 「1960年代に政府が発見したように、水路を閉鎖しても安全のために継続的なメンテナンスが必要であるにもかかわらず、経済的、環境的、福利厚生の利点のほとんどが失われるため、お金は節約できません。

「私たちは次期政府にこの事実を理解し、運河と河川が現在提供している大きな価値を認識してもらう必要があります。」

Fund Britain's Waterways は、英国の内陸水路の数十万の利用者と支援者を代表する組織の連合です。 FBWは国および地方自治体に対し、国の水路の公益と自然資本を保護するよう運動を行っている。

このキャンペーンは、資金不足と英国の運河と航行可能な河川網の状態悪化に対応して、2023年XNUMX月末に開始された。 

FBWは、英国の4月の銀行休業日の週末（6年2024月XNUMX日からXNUMX日）に全国的な週末行動を計画しており、これは最高潮に達する。 国会議事堂を通過するキャンペーンクルーズ 8月XNUMX日水曜日のランチタイムに。