HøglundMarineSolutionsが支援する風力支援自動車運搬船プロジェクト

海洋技術プロバイダーであるHøglundMarineSolutionsは、風力およびLNGを動力源とする船舶のコンセプトを開発しているVindskipASのXNUMX分のXNUMXの株式を取得しました。

Vindskip（風力船）は、風力とガスの電力を組み合わせて市場セグメントで可能な限り低い排出量を達成する、自動車/トラック運搬船の船舶設計プロジェクトです。 このデザインは最近、優れた製品デザイン–概念輸送のカテゴリーで名誉あるドイツデザインアワード2020を受賞しました。

Vindskip ASの過半数のシェアを持つHøglundは、VindskipプロジェクトにLNGおよび自動化ソリューションを提供することから会社の経験と専門知識をもたらします。 Høglundは、共同所有者であり、ノルウェーの電気推進プロバイダーであるSTADT ASとともに、LNG燃料システム、電力管理、および自動化技術を提供します。

ユニークなVindskip設計は、船体の形状を使用して帆のように機能し、風を利用して牽引力を生成し、補助推進力を提供すると同時に、従来の船舶設計と比較して空力抵抗を最大75％削減します。

船舶は、ETAを満たしながら燃料経済を最適化して、利用可能な風の状態の可能性を最大限に活用するために船舶がとる最も適切なルートを計算して推奨する気象ルーティングモジュール（WRM）を組み込みます。 船舶のコンセプトは、風力を使用するだけでなく、バ​​イオガス（LBG）を使用してGHG排出量をさらに削減できる柔軟なハイブリッド電気LNG推進システムによっても強化されます。 Høglundが開発と供給に役立つ動的エンジン管理は、エンジン出力を最適化して、風の状態に応じた過剰な燃料燃焼を最小限に抑え、一定の速度を維持します。

Vindskipの設計では、現在使用されている同様の容量の自動車運搬船よりも、63％少ないCO2と96％少ないNOxを排出すると推定されています。 低排出ガスおよび電気自動車の市場が拡大するにつれて、自動車運搬部門は、環境の持続可能性への注目が高まっているメーカーを反映する必要があります。

BørgeNogva

「GHG排出量を削減するための輸送への圧力が高まる中、この重大な環境問題に対処する上で私たちがいかに革新的であるかを示すことがこれまで以上に重要になっています」とHøglundMarineSolutionsの社長であるBørgeNogvaは述べています。

「Vindskipコンセプトの開発におけるHøglundの役割が拡大したことをうれしく思います。これにより、このユニークで革新的なプロジェクトに協力し、専門知識をもたらすことができます。 風力による推進力には大きな可能性がありますが、実現するにはハードウェアとソフトウェアを注意深く統合する必要があります。」

「業界として、排出量削減のアイデアを実現する必要があります。効果的なコラボレーションが重要になります」と、VindskipのマネージャーであるTerjeLade氏は述べています。 「Høglundが彼らの専門知識をプロジェクトにもたらしていることに興奮しています。このプロジェクトは、自動車運搬部門およびそれ以降の環境に配慮した船舶設計の先例となっています。」