見る：ヨーロッパでのヤンマーの新しい6LFエンジンの最初のインストール

ヤンマーマリンインターナショナルは、新しい高馬力6LFディーゼルエンジンのヨーロッパでの最初の設置を完了しました。 マヨルカに本拠を置くスペインのヤンマーディーラーMotonáuticaBalearは、マグナム40モーターボートに動力を供給しました アドリアーナ 6つのヤンマー530LFXNUMXモデルで、電子機器とコントロールをアップグレードしました。

電子的に管理されたコモンレール530mhp出力エンジン（定格3000rpm / 390 kW）は、20台の420年前の機械式2800hp / XNUMXrpmユニットに取って代わりました。

大型スーパーヨットの入札、55フィートまでのプレーニングおよびセミプレーニングモーターヨット、および小型商用船に適した、新しいコンパクト 6LFレンジ ヤンマーの製品ラインナップをより高出力のソリューションで拡大します。 485つの出力モデル（530、550、20 mhp）は、最大3000つのステーションを備えた1939つのエンジン用にヤンマーVCXNUMXシステムによって制御され、信頼性が高く一貫した出力パフォーマンスを実現するヤンマー独自の燃料マッピングとより大きなミキシングエルボを備えています。 XNUMXrpmエンジンは、NMEAおよびJXNUMXCANバスネットワークへの直接接続を提供するようにカスタム設計されています。

MotonáuticaBalearのAndreuMartínezは次のように述べています。 アドリアーナ ヨーロッパにとって業界初です。 NS アドリアーナ 20年前のディーゼルエンジンがXNUMXつあり、それらを組み合わせた性能と燃料消費量は、今日の基準では不十分でした。 エンジンと付属品を完全に新しいヤンマーモーターに交換することで、この船は必要なあらゆる作業に効率的で信頼性の高いパワーを発揮できるようになりました。」

ヤンマーのグローバルセールスマネージャーであるMartijnOggelは、次のようにコメントしています。 これらの新しい電子管理された高出力エンジンは、ジェットおよびシャフトドライブ向けの実証済みのソリューションであり、信頼性と簡単な取り付けのためにヤンマーによってカスタマイズされており、ギアボックス構成により振動が低減され、効率が向上します。 6LFは排出ガスのメリットが少ないため、より多くのボートの所有者、オペレーター、ビルダーに大きなメリットと船内の快適性の向上をもたらします。」