廃棄物帆船が原則として承認された

浮遊プラスチック廃棄物を収集する帆船であるマンタは、試験および認証会社のビューローベリタスから原則承認（AiP）を授与されました。

海洋ごみの濃度が高い地域で浮遊プラスチック廃棄物を収集して再利用できるマンタは、2025年末に出航する予定です。この船は、NGOのエンジニアリング部門であるマンタイノベーションによって開発されました。 SeaCleaners、2016年にフランスとスイスの探検家YvanBourgnonによって設立されました。 このプロジェクトは、フランスのShip-STとノルウェーのLMGMarinの造船技師の支援を受けて完成しました。

革新的な船舶は、最小限の環境フットプリントで、最も影響を受けた国の沿岸水域および主要河川の河口付近の海洋プラスチック汚染の問題に対処するのを支援することを目的としています。

マンタは、長さ56m、幅26m、高さ62mで、廃棄物からエネルギーへの変換ユニットを含む船内工場を備えています。 同社によれば、この船は、浮遊する海洋廃棄物が断片化され、漂流し始め、長期的に海洋生態系に浸透する前に収集および処理できる最初の集中型エコロジーおよびテクノロジー工場船になるとのことです。

「海洋プラスチック汚染は地球規模の生態学的災害であり、現在、陸と海の両方で緊急の行動が必要です」とBourgnon氏は言います。 「マンタがビューローベリタスマリン＆オフショアからAiPを授与されたことに感謝しています。 これは私たちにとって大きなマイルストーンであり、造船所への入札の呼びかけが間もなく開始され、マンタの新しい開発段階に入るときのプラスチック汚染への取り組みの堅実さを示しています。

「45,000人以上のエンジニア、技術者、研究者が関与する60時間以上の研究開発が、この支持につながっています。 それは私たち自身と私たちの現在および将来のパートナーに次のステップを検討する自信を与えます。」

Mantaは、二酸化炭素排出量を最小限に抑えるための再生可能エネルギー技術の組み合わせによって強化され、SeaCleanersによると、50〜75％のエネルギー自律性を実現します。 また、海洋プラスチック汚染の観察、分析、理解のための科学研究所として、また一般に公開されている教育プラットフォームとしても機能します。

フランス船級協会 新しいテクノロジーと要件に関するリスク軽減に基づいて、マンタの全体的な構造、安定性、およびセキュリティ計画をレビューしました。

ビューローベリタスマリン＆オフショアの技術および運用担当シニアバイスプレジデントであるローランレブランは、次のように述べています。 マンタなどの先駆的なプロジェクトに私たちの専門知識をもたらすことは、私たちが誰であるか、そして私たちが何をするかの中核です。 私たちは、クライアントが課題を乗り越えるのを支援し、実践的なアドバイスを提供します。 マンタの次の段階を楽しみにしています。」