2023年にWindWingsで航海するBergeバルク船
Berge Bulk、BAR Technologies、およびYara Marine Technologiesは、210DWTばら積み貨物船にYaraMarine Technologies（WindWings）によるXNUMXつのBARTechWindWingsを搭載することに合意しました。 ベルゲオリンパス.
「BARTechおよびYaraMarineとのこのパートナーシップは、ゼロエミッション事業への移行に向けた大きな一歩です。 地球の資源を保護することは、BergeBulkの持続可能性のビジョンと目標の基本です」とBergeBulkのCEOであるJamesMarshallは述べています。
「BergeBulkでは、風力を利用することで達成できる結果を信じています。 この画期的な技術を評価すると、排出量削減への推定影響は、少なくとも過渡燃料と同じくらい重要になる可能性があります。 BARTechおよびYaraMarineとのコラボレーションを継続して、Berge Olympusに最初のWindWingsをインストールし、そのような革新的なテクノロジーを展開する際に必要な最適化を行うことを楽しみにしています。」
Berge Bulkは、海運業界の脱炭素化の旅のパイオニアであり、ばら積み貨物船の排出量を削減するための極めて重要な技術を評価する、風力支援推進技術の早期採用者になると述べています。
これらのバルカーに搭載された大型の頑丈な翼の帆は、高さが最大50メートルで、風力推進とルート最適化の組み合わせにより、Co2排出量を最大30％削減することができます。 そうすることで、Berge Bulkは、2050年の排出目標を達成するために幅広い業界を支援する大きな一歩を踏み出すことを目指しています。
「低炭素の未来への移行を成功させるには、包括的なアプローチが必要です。 多くの価値ある解決策はもっと注目に値するものであり、風力による推進力もそのXNUMXつであると私は強く信じています。 Berge Bulk、BAR Technologies、およびYara Marineのこのコラボレーションは、風力推進の勢いを急上昇させます」とYaraMarineTechnologiesのCEOであるThomasKoniordosは述べています。
「風は何世紀にもわたって最も明白な船の推進力でした。 Berge Bulkのような業界をリードする企業が、自社の船舶に風力支援推進技術を装備するというビジョンとコミットメントを持っていることを嬉しく思います。 ヤラマリンでは、Berge Bulkとのパートナーシップを強化し、WindWingsの大規模な設置を可能にし、排出物のない風力発電を輸送に戻すことができることを誇りに思います。」
「WindWingsテクノロジーに投資するというBergeBulkの決定は、船舶の船隊を脱炭素化し、輸送における持続可能な変化のリーダーのXNUMX人になるという彼らのコミットメントを明確に支持しています」とBARTechnologiesのCEOであるJohnCooperは述べています。
「WindWingsテクノロジーを既存の船舶に後付けすることで、Berge Bulkのような企業は、現在の燃料使用の大幅な効率化を確認しながら、艦隊の脱炭素化に即座に影響を与え始めることができます。 Berge Bulkが2023年までWindWings設備のパイプラインに加わったことで、私たちはパートナーと協力して、船舶の炭素排出量の削減に大きく貢献することを楽しみにしています。」
BAR Technologiesは、2021年XNUMX月に、YaraMarineTechnologiesによるBARTechWindWingsのDNVによるApproval-in-Principle（AiP）を発表しました。 このAiPは、システムの設計仕様、安全性と使いやすさの考慮事項、および外航船への一般的な適用性の包括的な評価を通じて、技術の実用性と安全性を業界に保証します。 AiPは、動作中のWindWingsの展開と機能、極端な気象条件での使用、およびシステムの冗長性も調べます。
WindWingsは、2023年の第XNUMX四半期にBergeBulkの船に搭載される予定です。
