ボルボオーシャンレース：チームブルネルが第XNUMX戦の勝利に挑戦すると主張
チームブルネルは、ボルボオーシャンレースのXNUMX番目で最も挑戦的なレグでドンフェンレースチームにわずかな勝利を収めたと主張しています。
世界一周レースの歴史の中で最も困難な段階の30つと言われている中で、チームはそびえ立つ海、氷点下の気温、50〜XNUMXノットの強風を乗り越えました。
ニュージーランドからブラジルまでの7,600海里のレースでは、チームはホーン岬の野生の海を通り、南緯50度の南にある「狂うXNUMX度」で南洋の奥深くまで行きました。
チームブルネルのクルーメンバーでキウイセーラーのピーターバーリングは、脚を「信じられないほど研ぎ澄ましている」と説明しましたが、彼は勝利に非常に満足していると述べました。
レグXNUMXは、歴史上最もタフなレグのXNUMXつと言われています。 写真/ボルボオーシャンレース
「私たちが乗組員としてどれほど疲れているかは、この足がどれほどタフだったかを示していると思います。そして、それはすべての人に信じられないほどひどい目に遭っています」とバーリングは言いました。
「誰もが戦い続け、前進し続け、最終的には勝利のために東風を延期することができたことは非常に喜ばしいことです。」
「チームとしてようやく勝利を収めることは素晴らしいことです…今回すべてをまとめて、レース全体で最も多くのポイントを獲得できるレグで勝利を収めることができるのは、グループとしての私たちにとって非常に喜ばしいことです。 」
しかし、他のボートが直面した壊滅的な挑戦を乗組員が振り返ったとき、ブルネルの勝利はほろ苦い感情に見舞われました。
Sun Hung Kai / Scallywagは、乗組員のXNUMX人であるジョンフィッシャーが南極海で悲劇的に船外に流され、「海で失われたと推定された」ため、過去XNUMX日間にわたって感情的な戦いを繰り広げてきました。
一方、MAPFREとVestas 11th Hourは、マストへの深刻なダメージに耐えた後、レースを中断しなければなりませんでした。
ブルネルはホーン岬を最初に通過しました。 写真/ボルボオーシャンレース
「すべてが私たちの後ろで起こっている途中で、かなり複雑な感情がありました」とバーリングは言いました。
「それは明らかにレースにとって本当に悲しい時期です…そしてそれには多くの複雑な感情があります。」
チームブルネルのわずかな勝利は、チームがホーン岬を越えた最初のチームであるためのボーナスポイントを含む、ダブルポイントの得点レグに利用可能な16ポイントすべてを集めたときに大きな報酬をもたらしました。
ブルネルはMAPFREにわずかXNUMXポイント差でXNUMX位に躍り出ており、クルーメンバーのBouwe Bekkingは、待望の勝利は彼らがゲームに戻ったことを意味すると述べました。
「私たちは常にこのレグで最大のポイントを目指したいと思っていました。それは私たちがトップXNUMXになる可能性が高いことを意味します」とベッキングは言いました。
「それは私たちにとって素晴らしい結果です。 前のレグにたくさんのフラストレーションがあった後、なんとかMAPFREに戻ることができました。
「これからは、ただ削り取るだけの問題になります。 過去にこのレースで奇妙なことが起こったのを見たことがあるので、ハーグでのフィニッシュに向けて順調に進んでいると思います。」
Scallywagはチリに残り、Vestas 11th Hour Racingがフォークランド諸島に残り、レースに再び参加するためのロジスティックオプションを評価しながら、報告を行い、将来の計画を決定します。
次のレグ7は、表彰台を獲得するのに安全なポジションであると思われる、リーダーから約36時間遅れているチームAkzoNobelになる可能性があります。
レグ7–仕上げ位置：
1.チームブルネル—終了時間— 14d 45h 18min 16secで13：45：18UTC —16ポイント
2.東風レースチーム—終了時間— 15d 00h 08min 16secの14：00：08UTC —12ポイント
ChereeKinnearによるNZMEのスポーツ記者の話
