ボルボオーシャンレース：それは執拗です…

28歳のとき、オーストラリアのカイルラングフォードは、ワールドマッチレーシングツアー、エクストリームセーリングシリーズに出場し、ジミースピットヒルがスキップしたクルーで2010RC44世界選手権に優勝しました。

最近では、ラングフォードはチームオラクルUSAの一部としてXNUMXつのアメリカズカップキャンペーンを通じてスピットヒルとショットガンに乗っていました。

ラングフォードはしばらくの間ハイレベルでゲームをプレイしてきましたが、その日の終わりに彼は快適なベッドに横になります…今まで。 現在、彼は2017-18年のボルボオーシャンレースのチームブルネルに乗っています。これは彼が「夢が叶う」と呼ぶ機会です。

ラングフォードは、競争力のある経験は長いが海上セーリングは不足している24つのチームに散在する乗組員の幹部のXNUMX人です。 スタート前のラングフォードは、次のように述べています。 まだ私が何をしているのかわからない！」

チームがポルトガルから南アフリカへの最初の長い区間（20nm）で30から7000ノットの風に直面したとき、彼は今調べています。

「それはかなりいっぱいでした、私は昨日かなり壊れていました。 それがどれほど物理的であるかは驚くべきことです。特にステアリングをしているときは、ホイールをたくさん回さなければなりません。 それは肉体的に消耗し、疲れ果てて、大変です。

「それはノンストップであるため、それはとても消耗しています、それは決して終わりません。 休むことはありません。ボートの下を下っていても、ボートが動き回るほど、目を覚まして立っている瞬間をしっかりと支えなければならないので、大変な作業です。

「私たちが操縦するたびに、約800kgの帆を左右に運ぶ必要があります。船内には数人しかいないため、かなり重いので、帆を挽いてから、帆を動かしてボートを再び動かします。ですから、高強度の作業が約30分かかるたびに、下に降りて、30分後にもう一度操縦が必要になります。

「睡眠を逃さないので、自分の時計で操作を行うのは贅沢です。 それは凶悪ですが、それはあなたがしなければならないことです、そしてあなたはあなたがセーリングレースに勝つためにここにいることをあなたの心の後ろで知っています。」