VHF 無線チェック - 誰に電話すればよいですか?
クルージング協会の RATS (規制および技術サービス) 委員会は、チャンネル 16 で無線チェックを要求する HMCG への通話の使用について海事沿岸警備局 (MCA) と協議しています。
RATS は、そのような要求が急増し、それらがソレントから他の地域、特にファルマスに広がったようであることを示す逸話的証拠を持っています。
RATSを代表してロビン・バロン氏は次のように述べている。「HMCGリソースが特に捜索救助など、他のより重要な問題に追われていることが分かっている今、これはHMCGリソースの最善の使い方ではないと思われる。」
ロビン氏は続けて、「MCAは、主に地元のマリーナと近くの船舶に対して無線検査を実施する必要があることを確認した。 HMCG による無線チェックは、空気が滞り、オペレータの作業負荷が増大するため、最初の手段としてすべきではありません。」
RATS 自身の調査では、1W の出力で約 8 マイル離れた他の船舶または陸上局との無線チェックにより、アンテナと無線セットの性能をより適切にテストできることが確認されました。
彼らの推奨事項は、無線チェックは主にマリーナやその他の陸上局、または他の船舶に対して実行されるべきであるというものです。 National Coastwatch Institute (NCI) の海岸局は通常、チャンネル 65 で発信されるべき通話に適した位置にあります (例: Rame Head NCI。こちらはハンソン船です。無線をチェックしてください。オーバー。)。
MCAの時間をラジオチェックなどと縛るのは正しくない。
技術的な観点から見ると、CH 16 で HM Coastguard に無線チェックを求めることは、無線をテストする最も賢明な方法であるとは限りません。 HM Coastguard は (例外なく) 素晴らしいアンテナを備えているため、アンテナが接続されていない場合でもテスト通話を聞き取ることができます。 また、あなたのラジオはおそらくデフォルトで CH 25 の 16W (高出力) に設定されているため、メーデーが消えてしまう可能性があることにも留意してください。
AS HMCG は、地元のマリーナ (えーっと、うーん、いつも良い日があったハンドヘルドを使用している)、または地元の国立海岸監視局 (CH 65)、または (範囲外の場合) CH 67 の HMCG で無線チェックを行うことを検討することを提案しています。または Harbourmaster の動作チャネル、理想的には 1W (低電力) 設定で、理論的にはさらに 24W の予備があることがわかります。
おそらく緊急用アンテナか予備の携帯電話しか持っていないとき（もちろん、優秀な船員は全員持ち歩いています）、メーデーやパンパンの呼びかけが最悪のシナリオで聞こえるようにする必要があります。
最後に、繰り返しになりますが、CH 16 の無線チェックをリクエストすると、誰かのハンドヘルドが故障したときに、本物の救難信号がブロックされる可能性があります。それはいつかあなたになるかもしれません。