UK HydrographicOfficeは自律航法研究に貢献しています

政府が資金提供した先駆的な研究では、航行およびより広い海洋地理空間データが自律型船舶の安全な航行をどのようにサポートできるかを調べています。

英国水路部（UKHO）は、自律型海上船舶の航行要件に関する英国政府資金による新しい研究に貢献しました。

UKHOは、パートナー組織であるL3 ASVおよび海事沿岸警備庁（MCA）と協力して、自律輸送の将来のデータ要件を特定し、ナビゲーションおよびより広い地理空間データを使用して、スマートで無人の自律船舶の安全なナビゲーションを可能にする方法を調査しました。 。

運輸省の運輸技術研究革新助成金（T-TRIG）によって資金提供されたこの研究は、現在のナビゲーションデータとチャートの構成、構造、および更新方法の特性を調査することから始まりました。 次に、これらのデータセットを再利用して、無線信号、規制、潮汐、基礎航法データなどのデータを組み込んだプロトタイプの「スマートチャート」システムを開発する方法を検討しました。

UKHOの研究、イノベーション、統合の責任者であるMark Caseyは、次のようにコメントしています。 UKHOは、200年以上にわたり、この情報を調達、処理し、海上での船員の安全を維持するために海運と防衛に提供してきました。 私たちは、他の人が海洋環境をよりよく理解できるように、このロケーションベースの情報の調達と処理に関する専門知識を開発しました。」

「安全な航海に必要なデータに関する専門知識と知識により、パートナーが将来の自律型船舶の使用をサポートするために必要なデータ要件と基準を特定できるように支援することができます。」

この調査について、英国の海運大臣であるNusrat Ghaniは、次のように述べています。 スマートチャートなどのイノベーションは、自動化とスマートシッピングへの道を開きます。私たちは、活気のあるセクターに競争力を与えるために、新しいテクノロジーを最大限に活用する英国企業をサポートすることに熱心です。 テクノロジーとイノベーションは、Maritime 21イニシアチブの重要な部分であり、今後2050年間の海事セクターの成長と成功のビジョンを設定します。」

MCAのプロダクトマネージャーであるTimWilkesは、次のように付け加えています。

L3ASVのビジネス開発担当シニアディレクターであるDanHookは、次のようにコメントしています。

「今日、そして今後XNUMX年間で、ますます多くの船舶が無人で運航し、海図はコンピューターによって読み取られるようになるでしょう。」

UKHOは、この調査の結果が自律型船舶の航行要件の開発を支援するのに役立つと考えており、海洋地理空間データの専門知識を利用して、この海運分野のさらなる開発に役立てることを目指しています。

この話は www.gov.uk