英国、赤色ディーゼル問題で欧州司法裁判所から32万ユーロの罰金刑

英国は、プレジャーボートに低税の使用を許可したとして、欧州司法裁判所（ECJ）から32万ユーロ（28万ポンド）の罰金を課せられた。赤いディーゼルEU加盟最後の日に。

EU法では商用船のみが低税率の燃料を使用できると定めているが、すべての船舶用燃料を赤色に染めることにより、北アイルランドのプレジャーボートが全額税率を支払っているかどうかを判断することは不可能だった。 しかし、英国は2021年XNUMX月まで北アイルランドの海洋燃料を管理する法律をEU規則に準拠するように更新しなかった。

英国に対しては2020年に初めて侵害訴訟が提起され、遵守期限が設定されていたが、英国は訴訟が「時期尚早」に提起されたと主張した。

ECJは、この規則は最初の判決からほぼXNUMX年間英国全土に適用されており、したがって、この規則が英国全土に適用されたことは関連性がないと述べた。 2021年XNUMX月にBrexitが発効して以来、北アイルランドにのみ適用されました。

罰金は予想よりも高額で、EUは英国がEUを離脱したとはいえ、北アイルランドは依然としてEUの単一市場の一員であるため、依然として一部の規則に拘束されていると警告を発した。 その結果、罰金は北アイルランドの経済規模ではなく英国の経済規模に基づいて決定された。

欧州最高裁判所は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックと2019年の総選挙という困難な時期に新たな規則を導入するには時間が必要だったとする英国の主張を棄却した。 弁護士らは、この訴訟は今後起こる可能性のある紛争の前例となると主張している。

法律事務所DWFの補助金・競争法の専門家であるアレクサンダー・ローズ氏は、「これはECJが他の違反行為にどのように取り組むかの前例となるため、重要な訴訟だ」と語る。 フィナンシャル·タイムズ.

「ECJは罰金の額に関して裁量権を持っていたが、『将来の同様のEU法違反の繰り返し』を防ぐために、より高い金額の32万ユーロを選択した。これは離脱協定と離脱協定の約束に直接言及したものである。北アイルランド議定書。」

英国政府は声明で「これは結局、英国がEU加盟国だった時代に始まった歴史的な事件だ」と述べた。 もう出発しました。 それ以来、我々は世界最大のゼロ関税・ゼロ割当協定をEUと交渉し、現在は英国国民の利益のためにEU離脱の自由を活用することに注力している。」