トリマランが世界中の西部から墜落し、航海記録

RomainPilliardとAlexPellaは、現在の世界記録を破るために（卓越風と海流に対して）、122日で地球を一周する試みに失敗しました。

チームは座礁した もう一度使ってください！ ホーン岬を通過した後のクックス湾で、彼らはいくつかの窪地を通過するために避難していました。

ソーシャルメディアの声明によると、監視責任者だったペラさんは、約１カ月にわたる過酷な海上生活の犠牲者として、事件が起きる前に眠ってしまったという。

暗闇の中で、ピリアードとペラは、トリマランが岩に引っかかっていることにすぐに気づきました。 彼らはサバイバルスーツを着て、地元当局と海岸チームに警告し、最初の点検を行って、被害状況を最初に調べるために日の目を見るのを待った。

チリ海軍はトリマランをこの状況から救出するため、半硬式船XNUMX隻とタグボートXNUMX隻を派遣した。 ダイバーが船内からの観測を確認した。 声明によると、トリマランは安全性を確保するためにしっかりと区画されており、衝撃はクラッシュボックスによって完全に吸収されたようだという。 この地域に特に多く存在する藻類であるケルプは、干潮時に船が岩に寄りかかったときに船体を保護した。

材料評価は当初、ブリオン（船体中央部前部に位置する部分）のほぼ完全な破壊と、センターボードへの想定される損傷に限定されていました。 チリ海軍による完璧な曳航とビーグル海峡を帆走したプエルト・ウィリアムズへの輸送の間、舵は影響を受けていないようで、漏れも見られませんでした。

チリ海軍の支援は、逆に世界中の記録的な試みに終止符を打つ。

ピリアードさんは今回の事故で打ちのめされていると語る。 このプロジェクトを立ち上げるために多くのリソースを動員し、2016 年以来この素晴らしい冒険をサポートしてきたすべての人々のことを考えている船長、起業家、活動家にとって、打撃はつらいものです。

記録的な試みの目的は、地球への影響を最小限に抑えながら、パフォーマンスと並外れた課題に取り組むことができることを実証することでした。

この多胴船は、エレン・マッカーサーが 18 年前に建造した伝説的な改装済みのトリマランです。 B&Q キャストマラピリアードは、2005 年に単独で世界一周を達成した最速の人物になりました。リサイクル、アップサイクル、再生部品とオリジナル部品を使用する循環経済の原則を採用し、ピリアードはトリマランに二度目の寿命を与えるための技術革新を追求してきました。地球への影響を最小限に抑えます。 たとえば、ほとんどの帆は回収された帆から切り取られ、キャビンは古いウィンドサーフィンボードを使用して改装され、再生されたソーラーパネルは車のエアバッグの製造に使用された生地の端材を使用したテクニカルファブリックに取り付けられています。

もう一度使ってください！ は周航を継続し、海洋保護を目的とした初の世界海洋音マッピングを作成するために、海洋と哺乳類の音を記録する海洋騒音公害研究プログラムを可能にすることを目指しています。 ボートは現在ウシュアイアにあり、続行が可能かどうかを評価するための被害報告が進行中である。

この挑戦は、マゼランとエルカノによる初の世界一周航海から 500 年を記念するものでもあり、西回り世界一周を達成したのはわずか XNUMX 人であり、多胴船で達成した人はまだ一人もいません。

画像提供：チリ海軍。