ジョンウィリアムズへのオマージュ

ボート業界は、尊敬されていたボートビルダーであり革新者を失いました。 ジョン ウィリアムズは海洋産業で長く成功したキャリアを享受し、今日の英国の運河と河川システムの成長と発展はジョンと彼の同僚の先駆的な仕事のおかげであると言われています。

もともと大工として訓練を受けたジョンは、シュロップシャー ユニオン クルーザーズに入社し、英国運河システムで高品質のナロービーム ホリデー レンタル ボートの建造と雇用を行うこの先駆的な会社の設備を担当する大工となり、建設と建設の基準の確立に貢献しました。手術。

彼は当時の国家雇用貿易団体であるプレジャークラフトオペレーター協会で同社を代表し、既存の運河を航行可能な状態に保ち、修復計画を支援するために協力するために多くの中小規模のオペレーターをまとめることを主導しました。廃墟となった川や運河。

ジョンはノーフォーク湖沼地方に移り、ロクスハムのポーターとヘイレットに加わりました。ポーターとヘイレットは 1979 年からコニサー クルーザーを建造、運航し、その後スタルラムのザ ステイスに移り、自身の造船所を開設し、レンタル艦隊を開発しました。

ボートの品質と顧客に提供されるサービスは、ジョンのビジネスの特徴でした。 彼は、アンドリュー・ウォルステンホルムが設計した「ROSE」やさまざまなブロードスのモータークルーザーなど、クラシックなブロードスのセーリングヨットを建造、修復、整備しました。 彼は、最新の GRP Steam Powered Launch のパイオニア オーナーでした。

1990 年代に彼は電気ボート協会に関与するようになり、地元の造船技師であるアンドリュー ウォルステンホルムと再び「レガッタ 21」牽引式電動キャビン ローンチの開発に取り組みました。 彼のボートはテムズ川、運河、その他の川で楽しく静かに使用されています。

彼のキャリアの各分野において、彼は当初の高い仕上がり基準を維持し、革新を加え、新しいタイプのボートとボート遊びを開拓し、常に顧客に良いアドバイスとサービスを提供しようと努めていました。