トウは今日の午後に漂流貨物船を計画しました

オランダの貨物船、 イームスリフト・ヘンドリカ、となっていた ノルウェー海で乗組員とエンジンなしで動作 月曜日の夕方から、今晩は安全に曳航される予定です。 。 。 すべてが計画どおりに進んだ場合。

イームスリフト・ヘンドリカ によると、養殖業で使用されるサービスボートが搭載されていました NRK.

火曜日の嵐で甲板の真ん中にあった66隻の作業船が落下し、現在は犠牲者から数海里離れています。 AQS社が所有するボート（下の画像に見られる緑色の船）は、XNUMX万クローネの価値があるようです。 目的は、今日もそれを救うことです。

「作業船が姿を消したという事実は、船の復原性にプラスの影響を及ぼした可能性があります。イームスリフト・ヘンドリカ]そして転覆の回避に貢献したかもしれない」とノルウェー沿岸管理局は語った NRK.

組織は、最大のボートの確保を優先することを選択しました。 イームスリフト・ヘンドリカ.

XNUMX隻のタグボートが到着し、オランダからのXNUMX人の救助専門家が今朝ヘリコプターで船に輸送される予定です。

「これらは、そのような状況のために訓練された人員です。 しかし、そうは言っても、条件は厳しいです」とノルウェー沿岸管理局のハンス・ペッター・モーテンスホルムは言います。

沿岸警備隊の船KVのキャプテンヘニングソルベルグ ソートランド、言いました NRK 気象条件が厳しいこと。 彼は6-8mのピークで12-13mの波があると言います。 彼は、救助活動は厳しいものになる可能性があると信じています。

「傾いても安定しているようです。 ここにはまだ厳しい気象条件がありますので、船が揺れ続けると乗組員が乗船するリスクがあります。 しかし、彼らはおそらく自分たちで評価を行います」とソルバーグは言います。

目的は、XNUMX隻のタグボートで船を岸に牽引することですが、最初に乗組員をヘリコプターから引き上げて、牽引ロープをボートに取り付ける必要があります。

「計画では、これらは船に乗っているときに牽引用の索具の作業を開始します。 これが行われると、船をスクリーンウォーターにドラッグして固定しようとします。 その後、船は輸送される前に安定します」とモーテンスホルムは言います。

彼は彼らができるだけ早くサルベージ作業を開始すると言います。

「これを困難にしているのは、何よりもまず天候です。 作業自体は基本的に問題ありません」とMortensholm氏は言います。

「これは、日光の下で行うことを好む操作です。 目標は、明るくなったときに開始することですが、気象条件を考慮する必要があります。 仕事をする人にとっては安全でなければなりません。」

乗組員が船を離れる前に、貨物船の後方に曳航線が見られた。

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— Kystverket（@Kystverket） 2021 年 4 月 6 日