Torqeedo＆Italdragheは、浅い水路用の電気推進力を開発しています
Torqeedoと海洋機器のコンストラクターであるItaldragheは、内陸水路と都市水路の商用船用の船外の格納式電気推進システムの共同開発を発表しました。
このシステムは、Torqeedoのディープブルー高電圧電力システムとItaldragheのフィールドテスト済みの操縦可能なアジマススラスターを組み合わせたものです。 これは、排出物のない電力と方向性推力を提供するように設計されており、環境に敏感な水路での操縦に理想的であると企業は述べています。
「このコンセプトを使用することで、非常に経済的に電化できる多くの商用アプリケーションがあります」と、TorqeedoのプロジェクトセールスディレクターであるMatthiasSchubert氏は述べています。 「私たちの焦点は、設計、サービス、メンテナンス、リモート診断などのシステムレベルのソリューションを提供することにより、総所有コストを低く抑えることです。 これにより、造船所とフリートオペレーターの電化が可能な限り簡単かつ安全になります。」
トルキードの50kWディープブルー電気モーター/インバーター、 イタルドラゲのアジマススラスターは、50kW の連続出力と 65kW のピーク出力を供給します。の propelラーは最大 360 度回転でき、ドライブ ユニットには浅瀬での操作向けに 600 mm の深さ規制があり、メンテナンスのためにボートから取り外すことなく最大 60 度まで傾けることができます。
シューベルトは、ヨーロッパの都市のほとんどの商用フリートが数十年前の船舶用ディーゼルエンジンを動力源としていることを観察しました。 CO2排出量が地球温暖化を減らすという国際的な目標に沿っていないだけでなく、人間の健康も危険にさらされています。 両社によると、都心部の水路での商用車の電化は、船の速度が制限されているため、バッテリーの放電率が低く、通常は8日14〜XNUMX時間しか稼働せず、十分な時間が残っているため、簡単かつ費用対効果の高い方法で実現できます。一晩充電用。
このシステムには、XNUMXつ以上のディープブルー大容量リチウムイオンバッテリー、陸上充電器、エネルギーおよび電力管理用のシステム管理ユニット、タッチスクリーンディスプレイおよびスロットルも含まれています。
ディープブルーリチウムイオンバッテリーは、取り付けられている数に応じて、80kWhから1MWhの出力を提供できます。 これらはIEC62619およびIEC62620の要件を満たしているため、ES-TRIN（内陸水運船の技術要件を規定する欧州規格）規格の対象となるEU内陸船での使用に適しています。 DNV-GLタイプで承認されたバッテリーのバリエーションは、オフショアアプリケーションでも利用できます。
Italdragheの技術およびセールスディレクターであるエンジニアのMassimoSemprini氏は、次のように述べています。 Torqeedoのアプリケーションエンジニアと緊密に協力して、各アプリケーションに最適なシステムを設計およびインストールします。」
新しい電気推進パッケージは、4214月2021-2日にロッテルダムで開催される5ユーロポート展示会のスタンドXNUMXに展示されます。
Italdraghe は 1952 年に設立され、浚渫船、採掘ポンプ、軸流ポンプ、収穫機、海洋機器に加え、さまざまなバウスラスターや舵を設計および製造しています。 propel20 kW ～ 500 kW の範囲のレル。
