スーパーヨットのサービス収益は、アムカップの基本決定にかかっています

主要な海洋産業のリーダーによると、アメリカズカップの基地に対する政府の選択が進んだ場合、スーパーヨットはオークランドに来るのをやめるでしょう。

木曜日に決定が下される予定で、2021年のカップレガッタの前に市のウォーターフロントにチームベースを建設するための選択肢は1.7つだけ残っています。 しかし、アメリカズカップの責任者であるデビッド・パーカーが支持するオプションは、それが選択された場合、国のXNUMX億ドルの海洋ビジネスに大きな影響を与える可能性があります。

スーパーヨットサービスエリア–サイト18 –エミレーツチームNZオフィスを見下ろすボーモントストリート©Richard Gladwell

カップホルダーのエミレーツチームニュージーランドが好む他のオプションが成功したとしても、オークランドで予想されるスーパーヨットの侵入を今からアメリカズカップまでの間にどこに停泊させるかという問題が残っています。

160-2020年の夏には、約21隻のスーパーヨットがオークランドに注ぐと予測されています。 業界団体であるNZMarineが実施したレポートによると、滞在中の各支出は平均2.7万ドルです。 カップ期間中、スーパーヨットの所有者、スタッフ、ゲストからニュージーランド経済に436億XNUMX万ドルが投入されると予測しています。

アメリカズカップの31チームをどこに収容するかについての長引く議論に関与するほとんどの政党は、明日のオークランド評議会の理事会で最終的に決定が下されることを望んでいます。 来月、成功するサイトにリソースの同意を提出する時間がなくなりました。そのため、2018年XNUMX月XNUMX日のチームNZの締め切りまでにインフラストラクチャを整備できます。それ以外の場合、カップはイタリアで開催されます。

政府が好む場所である「ウィンヤードポイント」分散オプションは、海洋産業界に驚愕を引き起こしています。 オプションには、ウィンヤード埠頭の貯蔵タンクの隣の空き地にある18つのチーム基地と、サイトXNUMXとして知られるボーモント通りの海に隣接する土地にあるXNUMXつの基地が含まれます。

サイト18の海域には、チームNZの現在の拠点を含むXNUMXつの海事事業があります。 それは「荒くて準備ができている」場所です–足元に砂利だけがあるので、それは都市の荒れ地と間違えられるかもしれません。 しかし、それは国の海洋産業にとって非常に重要です。

カップホルダーのエミレーツチームニュージーランドが好む他のオプションが成功したとしても、オークランドで予想されるスーパーヨットの侵入を今からアメリカズカップまでの間にどこに停泊させるかという問題が残っています。

160-2020年の夏には、約21隻のスーパーヨットがオークランドに注ぐと予測されています。 業界団体であるNZMarineが実施したレポートによると、滞在中の各支出は平均2.7万ドルです。 カップ期間中、スーパーヨットの所有者、スタッフ、ゲストからニュージーランド経済に436億XNUMX万ドルが投入されると予測しています。

アメリカズカップの31チームをどこに収容するかについての長引く議論に関与するほとんどの政党は、明日のオークランド評議会の理事会で最終的に決定が下されることを望んでいます。 来月、成功するサイトにリソースの同意を提出する時間がなくなりました。そのため、2018年XNUMX月XNUMX日のチームNZの締め切りまでにインフラストラクチャを整備できます。それ以外の場合、カップはイタリアで開催されます。

政府が好む場所である「ウィンヤードポイント」分散オプションは、海洋産業界に驚愕を引き起こしています。 オプションには、ウィンヤード埠頭の貯蔵タンクの隣の空き地にある18つのチーム基地と、サイトXNUMXとして知られるボーモント通りの海に隣接する土地にあるXNUMXつの基地が含まれます。

サイト18の海域には、チームNZの現在の拠点を含むXNUMXつの海事事業があります。 それは「荒くて準備ができている」場所です–足元に砂利だけがあるので、それは都市の荒れ地と間違えられるかもしれません。 しかし、それは国の海洋産業にとって非常に重要です。

70年のアメリカズカップの結果、さらに2017隻のスーパーヨットがバミューダを訪れました。 彼らは複数の場所に停泊していました。 彼らの所有者のほとんどは実業家と投資家でした。 ©RichardGladwell www.photosport.co.nz

カップホルダーのエミレーツチームニュージーランドが好む他のオプションが成功したとしても、オークランドで予想されるスーパーヨットの侵入を今からアメリカズカップまでの間にどこに停泊させるかという問題が残っています。

160-2020年の夏には、約21隻のスーパーヨットがオークランドに注ぐと予測されています。 業界団体であるNZMarineが実施したレポートによると、滞在中の各支出は平均2.7万ドルです。 カップ期間中、スーパーヨットの所有者、スタッフ、ゲストからニュージーランド経済に436億XNUMX万ドルが投入されると予測しています。

アメリカズカップの31チームをどこに収容するかについての長引く議論に関与するほとんどの政党は、明日のオークランド評議会の理事会で最終的に決定が下されることを望んでいます。 来月、成功するサイトにリソースの同意を提出する時間がなくなりました。そのため、2018年XNUMX月XNUMX日のチームNZの締め切りまでにインフラストラクチャを整備できます。それ以外の場合、カップはイタリアで開催されます。

政府が好む場所である「ウィンヤードポイント」分散オプションは、海洋産業界に驚愕を引き起こしています。 オプションには、ウィンヤード埠頭の貯蔵タンクの隣の空き地にある18つのチーム基地と、サイトXNUMXとして知られるボーモント通りの海に隣接する土地にあるXNUMXつの基地が含まれます。

サイト18の海域には、チームNZの現在の拠点を含むXNUMXつの海事事業があります。 それは「荒くて準備ができている」場所です–足元に砂利だけがあるので、それは都市の荒れ地と間違えられるかもしれません。 しかし、それは国の海洋産業にとって非常に重要です。

オークランドのウォーターフロントで、スーパーヨットのリグをボートから持ち上げて、仕事のために置くことができる唯一の場所です。

サザンスパー–世界のスーパーヨット艦隊の85％がサザンスパーを持っています–写真©Richard Gladwell www.photosport.co.nz”> /> Salperton IVの巨大なリグはサザンスパーによって準備されています–世界のスーパーヨット艦隊の85％がサザンスパーを持っています–写真©リチャードグラッドウェルwww.photosport.co.nz

カーボンマストブームとヨット用リギングの世界的リーダーであるSouthernSparsは、このサイトを一年中使用しています。 しかし、同社のゼネラルマネージャーであるピーターバチェラー氏は、サイト18で事業を行うことができなくなった場合、彼の事業は荷造りして海外に移転することを余儀なくされると述べています。

「あなたはサイトを殺し、業界を殺します」と彼は言います。 「サイト18は、スーパーヨットの整備にとって絶対的に基本的なものです。 これらのスーパーヨットのほとんどは、地中海とカリブ海から世界の半分にやって来ます。リグに何か問題があった場合は、ボートから降ろして置き、修理することができると絶対に期待しています。

「率直に言って、彼らがそれを行う能力が削除されたという事実に綿密に取り組んだ場合、彼らは文字通りここに来ないでしょう。 そして、スーパーヨットが来なければ、それはアメリカズカップキャンペーン全体の数学を捨てます。」
スーパーヨットエージェンシーAsiaPacific Superyachts NewZealandのマネージングディレクターであるDuthieLidgardは、サイト18の喪失が「セーリングとスーパーヨットのコミュニティに大きな影響を与える」ことに同意します。

「それは、修理のためにここに降りてくるボートの数に深刻な影響を与えるでしょう。 オークランドでリグを持ち上げることができる唯一の場所です–商業港は高すぎます。 一部のマストは、作業中のXNUMX〜XNUMXか月間ハードになっています。」

サイト18の海洋地区。ウィンヤードポイントオプションを選択すると消えます。 –写真©Andrew Hollis

しかし、より重要なことに、サイト 18 は海洋産業にとってより大きな目的に割り当てられています。隣のオラさんms Marine は、敷地所有者である市の再生機関であるパヌクと協力して、完全な大型ボートサービスセンターとして開発してきました。

それは巨大な650トンのトラベルリフトを持ち、スーパーヨット、フェリー、タグボートを運ぶことができ、深刻な修理とメンテナンス作業のために長さ70メートルまでのXNUMX隻のボートで働くための土地の部屋があります。

ニュージーランド・マリーン社のエグゼクティブ・ディレクター、ピーター・バスフィールド氏は、オラ氏はこう語る。ms Marine はサイト18に「数千万ドル」を投資する用意がある。「我々はこれを18、XNUMX年待ってきた。業界に活気を与え、より多くの雇用を創出するには、サイト XNUMX が必要です」と彼は言います。

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