ドーバーの新しいマリーナにはまだボートがありません

夏に完成予定のドーバーの新しいマリーナには、潮の流れのせいで停泊するのが危険すぎるため、まだボートがないという。 ケントライブ.

新しいマリーナは、250年から進行中のドーバー・ウェスタン・ドックス・リバイバルと呼ばれる2017億XNUMX万ポンドのプロジェクトの一部である。このプロジェクトには、イースタン・ドックスからの貨物ターミナルの移転、新しい配送センター、新しい深水バース、新しいマリーナが含まれる。

新しいマリーナ用のポンツーンは、新しいマリーナ桟橋と新しいマリーナカーブの間のスペースに数カ月設置されていますが、空のままです。

開発前に作成された不正確な潮汐モデリングにより、ボートを新しい場所に安全に係留できないことが理解されています。

に話す ケントライブ, ドーバー港の広報担当者は「昨年末ごろ、特定の気象条件下で新しいマリーナにうねりを引き起こす何かがあることを確認した。

「これについてはバース保有者と話し合い、それ以来私たちは専門家と協力してこの問題に取り組んできました。 現在、問題を解決するために何をする必要があるかがほぼ判明しています。

「ソリューションに取り組み始める前に、最終的に実装するソリューションが問題を無事に解決できることを保証するために、最終的なモデリングを行う予定です。」

このプロジェクトが最初に発表されたとき、港湾管理者らは新しいマリーナが地域社会にもたらす利点を強調した。 新しいマリーナカーブに沿って商業ユニットが点在する様子を描いたアーティストの印象が多数公表され、係留されたヨットを見下ろしながらバルコニーで食事やワインを楽しむ人々の姿も描かれた。

その後、推進されていた商業ユニットの建物は民間部門によって引き渡される必要があることが確認されたが、そのような関心は表明されていないと述べた。 ケントライブ.

ドーバーハーバー委員会は、市場の存続可能性を判断するために、当面はカーブ沿いに飲食店のポップアップキオスクの設置を検討すると述べた。

そして、新しいマリーナ桟橋は新しい貨物ターミナルとともに2019年末にオープンしたが、マリーナカーブの舗装、マリーナ施設、駐車場、時計台広場周辺の新しいレクリエーションエリアは未完成で、2020年XNUMX月までに完了すると約束されていた。

「今年は、時計塔広場の舗装だけでなく、マリーナアクセス道路、駐車場、給油所を含むマリーナカーブ舗装工事で次の大規模な契約が締結されました」とドーバー港の広報担当者は語る。 「コロナウイルスの影響で工事が遅れていましたが、現場での作業は再開されました。 2021 年には新しい施設に移行できる予定であり、これにより、お客様は当社が今年提供する一連の作業パッケージ全体からすぐに恩恵を受けることができることになります。」