シェルがシンガポール初の完全電気フェリーサービスを開始

シェルは少なくともXNUMX隻の完全電気フェリーを発注しており、運航が開始されればシンガポール初の完全電気フェリーサービスとなり、シェルにとっては世界初となる。

新しい200人乗りのシングルデッキフェリーは、シンガポール本土からブコム島のシェルズ・エナジー・アンド・ケミカルズパークまで乗客を輸送するために使用され、現在使用されている従来のディーゼルエンジン式フェリーに代わって使用されます。

シンガポールに本拠を置く企業ペンギン・インターナショナル・リミテッドは、2023年上半期に出航予定の電気フェリーの設計、建造、運航の契約を獲得した。

シェル・シッピング・アンド・マリタイム・アジア太平洋・中東担当ゼネラルマネージャーのニック・ポッター氏は、「海運業界の将来には、さまざまな燃料を使用する業界のさまざまな部分が関与することになる。また、電化は港湾運営を含む短航海を脱炭素化するための解決策である」と述べている。 「ゼロエミッションの完全電気フェリーへの切り替えは、海運部門におけるネットゼロエミッションに向けた進歩の加速を支援するというシェルの野望の一環です。 この共通の野心を支援してくださったペンギンとシンガポール海事港湾局に感謝します。」

シンガポール海峡沖の約 5.5 km のフェリー ルートは、3,000 日あたり約 1.8 人の乗客を輸送し、年間推定 XNUMX 万人の乗客を輸送する交通量の多いフェリーです。

この完全電気フェリーは、容量 1.2 MWh のリチウムイオン電池システムによって電力を供給され、排出ガスと騒音がゼロで 20 ノット以上の速度で運行されます。 シェル ブコムに停泊するフェリーは、ピーク時間帯は急速充電、オフピーク時間および夜間は低速充電を組み合わせて充電されます。

海事港湾局の最高責任者であるクア・レイ・フン氏は次のようにコメントしています。「シンガポール海事・港湾局は、地元の港湾船舶と港湾運営による二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいます。 新しい完全電気フェリーを委託するというシェルの大胆な動きは、私たちの海事部門における低炭素の未来の現実化に一歩近づくことになるでしょう。」