SEBが責任ある船舶リサイクルの基準に参加

北欧の企業銀行、 SEB は、環境的および社会的に責任のある船舶の解体とリサイクルを確保するための共同銀行イニシアチブである責任ある船舶リサイクル基準（RSRS）に参加しました。

SEBは、海運業界で活動しているヨーロッパの銀行グループによって開始されたイニシアチブのXNUMX番目のメンバーです。

「私たちは、船舶のリサイクルに関連する環境的および社会的リスクの認識を高めたいと考えています。 RSRSに参加することで、私たちは船の生涯を通じて責任ある取り扱いを促進することに専念していることを示したいと思います」とSEBの海運カバレッジのグローバル責任者であるハンスクリスチャンケルスルードは述べています。 「スカンジナビアの銀行は伝統的に船舶の資金調達に力を入れており、協力することで、世界の海運業界の持続可能性基準の改善に向けて取り組むためのより大きなレバレッジを実現しています。」

RSRSは、2010年の香港条約に準拠しています。 まだ正式に批准されていないこの条約は、船舶のリサイクルの最低基準を確立しています。 さらに、EUは、EU加盟国の旗の下で航行するすべての船舶に適用される追加の要件を策定しました。

Kjelsrud氏は、新しい標準がビジネスに及ぼす実際的な影響について次のように述べています。「これらは、お客様がすでに満たしている要件であり、長年にわたって遵守してきた標準です。 RSRSに参加することは、以前に行ったことをより形式化したものです。 しかし、それはまた、私たちが他の銀行と一緒にこれらの問題にもっと積極的に取り組み始めることを意味します。 私たちはしばしばローンシンジケートに参加し、一緒になって顧客にローン条件の基準を遵守することを約束するよう圧力をかけることができます。」

RSRSイニシアチブの一部である他の銀行は、ABN AMRO、Danske Bank、DNB、Eksportkreditt、Hamburg Commercial Bank、ING、KfW IPEX-Bank、NIBC、Nordea、Sparebank SR-Bank、およびSparebankenVestです。

SEBは以前、輸送からの温室効果ガスの排出を削減するための世界的な銀行イニシアチブであるPoseidonPrinciplesに署名しました。 この原則は、2050年までに輸送による二酸化炭素排出量を基準年の50年と比較して2008％削減するという国際海事機関の野心と一致しています。