セーラーたちが単独世界一周ゴールデン グローブ レースに出発

家族と友人は、16 人の勇敢な船員と冒険家に感動的な別れを告げました。彼らはフランスのレ サーブル ドロンヌ港から XNUMX 回目のノンストップ単独世界一周ゴールデン グローブ レースに出発しました。

船員たちは日曜日 (4 年 2022 月 30,000 日) に出港し、世界で最も危険で極端なスポーツの挑戦の XNUMX つとして請求されている XNUMX か月間の XNUMX マイルの挑戦に挑戦します。

レース中のスキッパーは、小型で古典的な 32 ～ 36 フィートのヨットに単独で乗船し、最新のナビゲーション技術や支援は使用しません。

ノンストップの XNUMX クラス レースであるため、規則では、途中降機を XNUMX 回行うか、ポータブル GPS チャート プロッターのシールを破ることを余儀なくされた参加者は、トロフィーや参加費の払い戻しを受ける資格はありませんが、レースに参加することはできると規定されています。イベントでは、「チチェスター クラス」に移動されます。 ただし、XNUMX回ストップした場合は失格となります。

すべての参加者は衛星によって 24 時間 7 日追跡されますが、緊急事態が発生しない限り、競技者はこの情報にアクセスできません。

レースの起源は、 サンデー·タイムズ 1968年から69年にかけて開催された、初の世界一周ヨットレースであるゴールデングローブレース。 ブリット・チャイ・ブライスを含め、ほとんどの競技者は完走できませんでした。ブリット・チャイ・ブライスは、セーリングの経験がなく（大西洋を漕いだことはありましたが）、引退する前に喜望峰を航海することができました。 別の参加者であるバーナード・モワテシエは、ポールポジションを獲得している間は商業化されたセーリングのアイデアを拒否することを決定し、タヒチに到着するまでに世界を XNUMX 周しました。

ロビンノックスジョンストン レースを完走した唯一の参加者であり、単独でノンストップで世界中を航海した最初の男になりました。  

最初のレース中の 1982 人の参加者の自殺をめぐる論争のため、XNUMX 年まで BOC チャレンジ レースとして開催されることはありませんでした。 ゴールデングローブ. XNUMX年ごとに開催されるVendee Globeは、Golden Globeの後継と見なされています.

2018年、初レース50周年を記念して、別のゴールデングローブが開催され、参加者は元のスキッパーと同様の装備とボートに制限されました. 今年は創刊54周年。

何年にもわたる入念な準備と安全確認の後、XNUMX か月間完全に隔離され、家族や友人と話すのは高周波ラジオだけであるという考えは、当然のことながら、出発の朝に気が遠くなるものでした。 

レ・サーブル・ドロンヌの人々は一斉に競技者を応援し、レース村には 5,000 日あたり XNUMX 人の訪問者が訪れたと言われています。

「セーラーがマリーナを出発するのを見るのは、謙虚で、エキサイティングで、刺激的でした」と、レースの社長兼創設者であるドン・マッキンタイアは言います。 「私たちは皆、展示されている感情と人間の精神に圧倒されました。 これらの船乗りや夢想家が今後数か月で経験する困難と喜びを想像することは困難でした.

スキッパーの中には、南アフリカのキルステン・ノイシェーファーという男性15人と女性350人がいます。 日曜日に最初に一線を越えたのは英国のサイモン・カーウェンであり、すぐにPRBでフランスのダミアン・ギロウが続き、後にノイシェーファーが加わった。 このトリオは、8 月 XNUMX 日までに到達する予定のレ サーブル ドロンヌの南西 XNUMX マイルにあるフィニステレ岬に向けて艦隊の先頭に立った。

地元のフランス人セーラー、アルノー ガイストが約 XNUMX 分早くスタート ラインを越え、公式のスターターからラインを再び越えるように求められたとき、論争の瞬間がありました。 彼はそうしなかった。 これについては後で説明しますが、主催者によると、彼はフリートの中で最も小さなヨットを航海しているため、実際の影響はないと予想されます。 

Vendée Globe、Volvo Ocean Race、Mini Transat などの伝説的なレースの気象学者である Christian Dumard 氏は、初期の段階では条件が厳しいと述べています。

「好条件でスタートした後、ケルト海の西にある低気圧が強い南西風をもたらすでしょう」と彼は言います。 「来週の終わりには、大西洋の真ん中で形成されたサイクロン ダニエルの残骸が続きます。 したがって、競技者がフィニステレ岬に向かい、おそらくリスボンの緯度に向かうのは、南西から西への流れが一般的です。 海は最大XNUMXメートルの波で荒れるでしょう。 その後、ポルトガルの貿易風、有名な北風に当たることができるようになり、カナリア諸島やカーボベルデ群島に向かって風下に航行できるようになります。」

当面の選択肢は 24 つあります。最初の XNUMX 時間に差をつけたいスキッパー向けの悪天候に向かう西向きのルートと、アストゥリアスとガリシアの海岸線に沿った、穏やかではあるが不安定な風を好むルートです。 この選択は、レースの早い段階で、フリートが最初に XNUMX つのグループに分割される可能性があります。

まだマストを待っているスペイン人のアレックス・セレスは、艦隊と一緒に航海し、彼のRustler 36で陪審員装備をテストすることを選択しました オンソロ.

レース公示によると、彼はレースに再び参加し、ヌーチの南のスタートラインを越え、好天の恩恵を受けるために、あと 2022 週間かかる可能性があります。 彼は決断力があり、この XNUMX 年版にさらにひねりを加えることができます。