交換用のシロニアンフェリーは、アップルドア造船所と200人の雇用を節約する可能性があります

大臣が新しいフェリーに同意すれば、ノースデボン閉鎖の危機に瀕した造船所での仕事を救うことができます。 シリー諸島 そこに建てられることになっています。

北のアップルドア造船所 デボン 2019年200月にXNUMXの損失で終了する予定です jobs.

造船所の所有者であるバブコック・インターナショナルがアップルドアで「操業を終了するという難しい決断」を下し、2019年XNUMX月にサイトのリースを終了したと発表した後、造船所が来年閉鎖されるというニュースはこの地域に打撃を与えました。

何百人もの人々が造船所を救うことを望んでビデフォードに行進した数日後、約8,000人が造船所を続けるための請願書に署名しました。

現在老朽化しており、交換が必要で、交換が必要なシロニアン111（画像：Greg Martin）

現在、シリー諸島蒸気船会社（FRIST）は、中央政府が島への新しいフェリーの建設に同意し、シロニアンIVがノースデボン施設に建設することに同意すれば、造船所が救われる可能性があると信じています。

このグループは、国会議員のデレク・トーマスに呼びかけました。 セント·アイヴス トーリッジ・アンド・ウェスト・デボンの議員であるジェフリー・コックスQCは、シリー諸島に新しいフェリーを提供し、アップルドアでの仕事を維持するソリューションを考案するために、海運大臣のナスラット・ガニ議員に支援を求めました。

ノースデボンのアップルドア造船所は、所有者のバブコックインターナショナルによる閉鎖の脅威にさらされています

FRISTのコーディネーターであるマリアンバークレー氏は、シリー諸島には、政府の無利子融資の助けを借りてアップルドア造船所で建造され、41年に進水した1977歳のシロニアンIIIに代わる新しい船が必要だと語った。

現在のフェリーサービスはイースターからXNUMX月末まで運行しています。 一年中運航している別の貨物船があります。 島民は冬の間の空の旅に頼っていますが、悪天候の影響を受けやすいため、費用がかかり、信頼性がありません。

ペンザンスを離れてシリー諸島に向かい、聖ミカエルの山を背景にしたシロニアンラウンド。

シリー諸島蒸気船会社は、シロニアンIIIとグレイマーサの両方の貨物船の交換を目指しています。

グレイマーサの意図された代替品としてXNUMX年以上前に調達されたマリローズは、エンジニアリングと運用上の問題に悩まされてきました。

コーンウォールカウンシル、シリー諸島評議会、その他の利害関係者の間の共同プロジェクトであるルートパートナーシップのために、一年中サービスを提供する新しいフェリーの完全に承認された計画がほんの数年前に準備されました。

バークレー夫人は、このフェリーの推定費用は、アップルドアの労働力による推定冗長支払いと非常に類似している20万ポンドのオーダーであると述べました。

彼女はさらに、「長期的に島民とノースデボンに利益をもたらす何かにお金を投資してみませんか？」と付け加えました。

https://www.plymouthherald.co.uk/news/replacement-scillonian-ferry-could-save-2205064

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