赤いディーゼルの心配…

David Evansは今朝、Scuttlebutt Europeに手紙を送り、ベルギー当局が英国のボートタンクにある赤いディーゼルを自分たちの海域でかなり薄暗い見方をしていることを警告しました…

「タンクに赤いディーゼルを搭載したヨットに関してベルギー当局が採用している強硬なアプローチは、英国のヨットがベルギーを訪れたり、12マイルの領海内を通過したりすることを事実上妨げるレベルまでラチェットされています。彼らのタンクをテストするために海でヨットを通過します。

「EU規則のベルギーの解釈は、レッドディーゼルはレジャーでの使用が禁止されているというものです。これらの規則の英国政府の解釈は、レッドディーゼルが推進に使用され、レッドディーゼルが使用される場合、レッドディーゼルに義務を支払うことを要求するだけであるため異なります。暖房は免税です。

「過去数か月にわたって、RYAが推奨する措置を採用した多くのヨット（英国の燃料税が支払われたことを領収書に入力したテキストでこれらの状態を確認する領収書を保持する;領収書が12か月未満であることを確認する;燃料使用量を維持する/運転時間のログ;スタンバイキャニスターに赤いディーゼルがなく、EUからの手紙を保持している-RYAのWebサイトで入手可能）は、ベルギー当局によって完全に無視されています。

「興味深いことに、英国では、推進力に使用される赤いディーゼルに対して、ベルギー人が白いディーゼルに対して支払うよりも高い関税率を実際に支払っています。 私の知る限り、最近罰金を科されたヨットは ゼログラビタス、SJ320は先週末（8月9日17/XNUMX）にオステンデで罰金を科され、イーストアングリアオフショアレーシングアソシエーションのトライアングルシリーズのレースに出場しました。

「燃料タンクに0.07％を超える赤い痕跡がある場合の罰金は、500〜750ユーロの範囲にあるようです。 （0.07％は、ヨットタンクの内容物の7分の10,000の部分であることに注意してください！）

「また、EU以外のヨット、特に米国とノルウェー人にも罰金が科せられます。 さらに、英国で燃料を補給し、タンクに赤いディーゼルの痕跡が残っているベルギー、オランダ、ドイツ、フランスのヨットも罰金を科されていると聞きました（白で燃料を補給することはできませんが！ ）

「英国では、ヨット用に白いディーゼルを調達することはほとんど不可能です。ガレージができる量を制限しているため、ロードディーゼルを購入することさえ（タンクの寿命が非常に短いため、ヨットには理想的ではありません。3か月と言われています）、実際には不可能です。約10リットルの容器に入れてください。 これは、ベルギーとその海域が現在、ほとんどの訪問ヨットの立ち入りが禁止されていることを意味します。 ベルギーのマリーナ、レストラン、バーなどが観光収入の損失についてどのように感じているのか不思議に思うでしょう！

「ハーフトンの積極的なキャンペーン担当者として、2018 Half Ton Classics Cupがベルギーのニーウポールトで開催される可能性が高いと考えられています。ベルギー当局からの安心が必要であるか、このイベントをどこで開催するかを再検討する必要があります。

「英国以外のヨットの利益のために、ラムズゲートマリーナで白いディーゼルを購入できることを理解していますが、これが利用できるのは南と東のコートで唯一のマリーナだと思いますが、英国のヨットの場合、何回疑問に思いますタンクをフラッシュし、フィルターを交換して0.07％未満にする必要があります。

「政治レベルでは、英国政府、EU、ベルギー政府は明らかに頭をぶつけ合う必要がありますが、それが起こるまでは注意が必要です！」

今朝、RYAのウェブサイト–ベルギー税関との厄介な交換の警告–が追加されました。

アップデート：
この要請に続いて、500年2017月にニーウポールトで750隻のボートのグループにそれぞれ2017ユーロの罰金が科され、オーステンデでXNUMX年XNUMX月にXNUMX隻のヨットにそれぞれXNUMXユーロの罰金が科せられたことが通知されました。

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