2017-18ボルボオーシャンレースの記録的な結果

2017年2018月にスペインのアリカンテで始まり、XNUMX年XNUMX月にオランダのハーグで終了したボルボオーシャンレースの最新版は、レース史上最も近いものとして記憶され、多くの記録的なイベントとして記憶されます。レベル。

世界中で45,000海里をレースした後、XNUMXつのチームがハーグへの最後のスプリントレグに乗り出し、タイトルを獲得する機会を得ました。 そして、スキッパーのチャールズ・コードリエのドンフェンレースチームがチームMAPFREとチームブルネルの前にリーダーとして浮上し、表彰台のトップステップを獲得したのは最後の瞬間まででした。

レースの45年の人生にわたってそのようなレースはかつてありませんでした。 126日間のレースの終わりに、勝ちマージンはわずか16分でした。

しかし、水のアクションとは別に、2017-18年版のレースは他の場所でも記録を打ち立てていました。 2.5万人以上のファンがレースのストップオーバーに参加し、ボルボオーシャンレースを国際的なスポーツイベントのトップティアに位置付け、ファンの関与とメディア報道のすべての側面で新しいマークが設定されました。

ボルボオーシャンレース2017-18の数*：
（可能な限り、2014-15レース番号と直接比較）

• レースに出場した23人の女性セーラー（史上最多）には、東風レースチームと一緒に出走し、レースに勝った最初の女性となったXNUMX人が含まれます。
• 2.5万人が12のレースビレッジを訪れました（前のレースより+ 4％）
• ゲストオンボードプログラムの94,200人以上の参加者を含む、26人の企業ゲスト（+ 6,500％）がレース期間中にイベントに参加しました
• 3,300時間以上のテレビ放送は、429億46万ユーロの宣伝価値を生み出しました（+ XNUMX％）
• 累積テレビニュース視聴者は2.2億人（+ 45％）でした
• 194時間のライブカバレッジが作成されました
• 1.9億回の動画再生を含む、200億回のソーシャルメディアインプレッション
• 13.7万のソーシャルメディアが好き
• Instagramの投稿に400,000万件以上のコメント
• Twitterのレースコンテンツに対する1万件以上のコメントと9万件のリツイート
• YouTubeでの動画9本あたりの平均視聴時間はXNUMX分以上でした
• Facebookの平均投稿数は398,000人に達しました
• 最も人気のあるソーシャルメディアビデオは23万回以上視聴されました
• ソーシャルメディアの宣伝価値は71万ユーロでした
• 71,000のオンライン記事（+ 10％）と7,500（+ 4％）の印刷物の記事は、95万ユーロの宣伝価値を生み出しました
• ボルボオーシャンレースは174億72万ページビュー（+ 4％）をホストし、訪問者はサイトで平均20:149（+ XNUMX％）以上を費やしました
• 公式アプリは537,000回以上ダウンロードされました（+ 38％）
• 公式のレーストラッカーは111億186万のユニークなセッションを主催しました（+ XNUMX％）
• デジタルTV（OTT）の視聴者は342億67.8万人で、宣伝価値はXNUMX万ユーロでした。
• レースをカバーするために認定された4,300以上のメディア（+ 4％）
• ポルトガルのリスボンに拠点を置くTheBoatyardは、開始前に15つのワンデザインVO6,000レースボートのそれぞれに65週間、XNUMX以上の工数の修理を提供し、史上最も近いレースに向けて艦隊を準備しました。
• アリカンテでレーススタートを主催することは、スペイン経済に96万ユーロを貢献し、1,696人のフルタイム相当の雇用を生み出しました。

* SMGによるメディア番号分析

ボルボオーシャンレース2017-18はまた、主要な国際スポーツイベントが持続可能性への取り組みをコアバリューとして統合する方法についての新しい基準を設定しました。 レースビレッジで使い捨てプラスチックを使用しないようにすることで、388,000本を超えるペットボトルの使用を回避しました。 その他のサステナビリティプログラムのハイライトは次のとおりです。

• 7人以上の講演者と参加者が参加する国際的な途中降機場所で開催された2,050つのオーシャンサミット
• 114,000カ国から40人以上の子供たちが教育プログラムに参加しました
• TheGlobeのサステナビリティ展示会への404,000人の訪問者
• 海の遠隔地にあるレースボートによって配備された30の科学的な漂流ブイ
• 世界で最も遠い海のいくつかでレース中にチームによって収集された水サンプルの93％は、マイクロプラスチック粒子を含んでいることが示されました

レースの2017-18版は、イベントの所有者としてのボルボの任期の終わりを示しました。 リチャード・ブリシウスとヨハン・サレンが率いる新しい所有グループがイベントを推進し、ボルボは重要な商業パートナーとして残ります。

「この最後のレースで達成されたことを振り返ると、バーは非常に高いレベルに設定されています」とブリシウスは言いました。 「チームと船員は水上で素晴らしいパフォーマンスを披露し、魅力的なスポーツとストーリーテリングにつながりました。

「私たちの取り組みをデジタルチャネルにシフトするという前向きな戦略があり、ファンが選択したプラットフォームでコンテンツをより簡単に利用できるようになりました。これにより、関係者に真の価値が生まれました。

「私たちはまた、海洋サミットから教育プログラムや私たちが促進できた科学研究まで、私たちの持続可能性プログラムの結果を非常に誇りに思っています。 将来的には、これは次のレースでさらに拡大する分野になるでしょう。」

レースの2021-22エディションは、2021年の秋にスペインのアリカンテから始まり、2022年の初夏にヨーロッパで終わり、最大XNUMXつの途中降機港があります。 フルレースルートは来年の夏に確認されます。

次のレースでは、ハイテク、フォイル、IMOCA 60と、レースの最終版でこのような緊密なレースを生み出したワンデザインのVO65のXNUMXつのクラスのボートが競い合います。

「次のレースに出場するセーラーやチームの関心は非常に高いです」とサレンは語った。 「既存のVO60フリートにIMOCA65クラスを追加すると、これまでレースの大きな部分を占めてきたデザインとテクノロジーの要素が復活します。 それはプロジェクトにもうXNUMXつの複雑さの層を追加します。これは、船乗り、デザイナー、エンジニアにとって、そして最終的にはファンにとっても興味深いものです。

「私たちはレース通知を発行し、来月エントリー期間を開始する予定です。同時に、立ち寄りの開催都市を特定するプロセスを開始しました。 前回のイベントの成功を基に、レースと関係者にとってエキサイティングな時期です。」

2017-18ボルボオーシャンレースの商業結果の詳細については、お問い合わせください press@volvooceanrace.com.