より多くの賃金削減についての新しい列のP＆Oフェリー

P＆Oフェリーは、すでに低賃金の労働力の賃金を引き下げようとしたとして非難されてきました。

報告されているとおり MIN、フェリーオペレーターは800人のスタッフを解雇しました お金を節約するために、代わりに彼らをより安い代理店労働者に置き換えました。

新しいチームは、彼らが持ち込まれたときよりもさらに低い賃金で新しい契約に署名するように求められたと言います。

に取り組んでいる間 スピリットオブブリテン ドーバーのフェリーで、ルーマニア人シェフが全国鉄道・海事・輸送労働者連合（RMT）に電子メールを送りました。

メールには次のように書かれています。「彼らは権利を気にしません。 契約なしで働くのはこれでXNUMX日目です。助けてください。

「彼らは私たちにもっと少ないお金を与えようとします。 私たちは必死です。」

鏡 シェフが一時的な契約で現在月額2,336ポンドを支払っていると主張し、収入を195ポンド削減する新しい取引に署名するよう求められました。 他の乗組員は、週748時間で月額40ポンド、4.30時間あたりわずかXNUMXポンドを稼ぎます。

伝えられるところによると、新しい乗組員はマルタを拠点とする国際フェリー管理を通じて雇用されました。

「再検査する前に スピリットオブブリテン 昨日、海事沿岸警備庁はRMTを介して、船員が賃金を下げた契約に署名するよう求められたという苦情を受けました」と海事沿岸警備庁（MCA）のスポークスマンは述べています。

「再検査の一環として、MCAが調査し、その結果、影響を受けた船員に修正された契約が発行され、元の賃金に戻りました。」

RMTはTheMirrorに、P＆O Ferriesは現在、「可能な限り低い基準で、搾取的なモデルを導入しようとしている」と語った。

金曜日に、RMTは スピリットオブブリテン 以前にアクセスを拒否された後、船員と話すために、 BBC.

RMTは、同様の苦情を共有したフェリーの乗組員に加わった世界中の多くの労働者と話をしたと述べています。

国務長官のダレン・プロクター氏は、P＆Oフェリーは「XNUMXか月契約で、一部はXNUMXか月契約で人々を引き込んだ」と述べ、継続したい場合はより低い賃金を受け入れる必要があると語った。

「他の人は、低賃金でXNUMXか月契約を結んでいます。 P＆Oは安全性を損ない、フェリーの基準で可能な限り低い分母を作成しています」と彼は言います。

RMTによると、P＆Oは、「これらの新しい乗組員はXNUMX週間乗船しており、これらの乗組員は船に精通し始めていたため、乗船し続けることを切望しています。 彼らが再び航海するためには、彼らは精通している必要があります。」

今週初め、ドーバーで働いていたときに、XNUMX人の代理店の乗組員が飲酒で解雇されました。

金曜日に、 スピリットオブブリテン 海事沿岸警備庁による検査の後、ドーバー海峡とカレー海峡間の航海を再開することが許可されました。 規制当局によると、不特定の欠陥が多数あったため、12月XNUMX日から港で開催されていた。

一方、P＆Oクルーズは、同様の名前のフェリー会社から距離を置き続けています。

「私たちの名前は両方ともP＆Oで始まるかもしれませんが、それが類似性の終わりです」と同社のWebサイトの声明は述べています。 「私たちはカーニバルコーポレーション＆PLCの一員であり、P＆Oフェリーとは関係なく20年になります。」