パネライのエレガントなサシェイラウンドザソレント

ヨットは、パネライブリティッシュクラシックウィークを完了するために、セントラルソレント周辺で最後のエレガントなサシェイを楽しみました。

6メートルと8メートルは別々にスタートしましたが、クラス1から4は、最終的な大量スタートのためにロイヤルヨット戦隊ラインに集まりました。

コースはボートをカウズの近くに保ち、マークの丸みと短い脚がたくさんあり、素晴らしい週へのエキサイティングな集大成でした。 個々のクラスの多くはすでに決定されていましたが、レガッタの全体的な勝者はまだバランスにぶら下がっていたので、競争することがたくさんありました。

最高の専門的に維持されたヨットのためのセテワヨカップは、マイケルブリッグスの1904ファイフ30によって勝ちました リニアレイターミカド 彼女のエドワード時代の独創性と時代のインテリアのために、113年後に忠実に保たれました。

最高の所有者のためのドロリーンIIトロフィー準備されたヨットは1952年のウィリアムファイフフラクショナルバミューダスループに行きました ニャチルワ 所有者によって忠実な状態に保たれた珍しい家族ファイフであるグラハムダラスによって所有されています。

そして、Per Ardua Ad Mare Trophyは、総合優勝者として、 キュイラン、1969年のGeorge McGruerケッチ。BrianSmullenが48年間所有しており、発売日と同じくらいハンサムです。

ポールスプーナーの素敵な小さな1934年ジョージホームズ34フィートガフヨール スニペットは、最初の照明技術者としてブライアンキーラン記念トロフィーとクラシックボートから寄贈されたシーマンシップ賞の両方を受賞しました。

その後、パネライのフィリップ・ド・サン・ラジェがステージに上がり、全体的な賞品を発表しました。 アーバインレイドローの精神52 ウイ・フリング クラス1のLutineカップで優勝しました。GiovanniBelgranoの1939年のLaurentGilesスループ オオハクチョウ クラス2のコリンシアンカップで優勝しました。

マイケルブリッグの1904年ファイフ ミカド クラス3のコモドールズカップで優勝しました。リチャードマシューズの1963年ステラ 蠍座 クラス4でセレストトロフィーを獲得しました。フェントンバーギンの1926年のアンカー＆ジェンセン シオマ 6メートルのイベントトロフィーとマードックマッキロップの1931年ウィリアムファイフIIIを獲得しました サスキア ユニバーサル8カップと8メートルの国際メータートロフィーを獲得しました。 さらに、各クラスの受賞者にはパネライプレートが贈られました。

最後に、全体的なトロフィーが提示されました。 総合XNUMX位のEFGインターナショナルトロフィーがリチャードマシューズに贈られました 蠍座 全体でXNUMX番目のフライトトロフィーはIvineLaidlaw'sに行きました ウイ・フリング.

しかし、夕方の最も大きな歓声は、ジョバンニ・ベルグラノとの乗組員として来ました オオハクチョウ BCYCレーシングトロフィーとパネライルミノールマリーナオートマティックアクシアオ–44mmウォッチを手に入れました。